市面上不少热门车型一般都会因为供不应求而加价或者排队等车，一方面是因为这些车型知名度更高而产生了品牌溢价，另一方面，车型太多导致市面上一些冷门但是性价比超高的车型被“雪藏”了。今天咱们就通过盘点五款高性价比但是产品力不俗的冷门车型，看看有哪些不用排队加价还能给到不少优惠的更优选择！
铃木维特拉
官方指导价：9.98-15.98万
铃木维特拉一直是被主流市场忽略的一款车型，个中原因可能是铃木在国内的品牌号召力早已消耗殆尽，差劲的营销为自己产品的销路拖了后腿，还有就是铃木本身小型车的定位满足不了中国消费者大气有面的需求。但是抛开这些来看，维特拉有着不俗的产品力和性价比表现，1.4T发动机搭配6AT的动力系统非常顺滑，加上本身轻盈的车身可以带来十足的动力表现。
内部空间设计也合情合理，油耗在同级别里也偏低。短板主要还是在内饰做工和隔音性上，但是三大件不管是在可靠性和匹配上完成度都是相当高的。并不输给不少主流竞品。目前优惠后8万的起步价显得诚意十足。
斯巴鲁森林人
官方指导价：22.38-31.78万
斯巴鲁一直潜心四驱系统和水平对置发动机的研发，四驱车型对于北方消费者来说实用性极高。受制于本身品牌的小众，森林人的销量并不高，特别是目前已经处在生产末期，面临换代。
但是作为一款主打操控性的产品，森林人在运动性和越野能力方面有着不俗的表现。可能是因为全系车型标配全时四驱加上进口的原因，定价过高一直被车迷诟病，但是随着新款森林人已经在海外发布，目前优惠力度较大，起步价已经压到20万以内，对于一款全进口的水平对置全时四驱SUV来说，性价比还是可以的。
讴歌CDX
官方指导价：22.98-35.28万
讴歌因为车标设计一直被调侃长安，实际上讴歌位列日系三大豪华阵营并不逊色，海外销量基本上还算可以。讴歌CDX也是讴歌国产化车型的代表，不过苦于品牌认知度的不足和自家本田车型的优秀，直接导致CDX的销量一直垫底。
其实讴歌在外观上更加精致，全LED大灯和菱形中网很有豪华气息，空间继承了本田一贯的实用性，1.5T发动机动力强劲，油耗表现也不错。不过双离合变速箱还是会有些许顿挫，不过整体来说，跟自家本田车型还是差距明显，更加豪华和上档次的质感符合预期。目前部分地区最高优惠以后已经跟缤智高配价格重叠，性价比相当高。
英菲尼迪QX30
官方指导价：23.28-36.38万
英菲尼迪QX30定位上属于跨界SUV，跟梅赛德斯奔驰GLA关系密切并且共享三大件，但是在价格上比起GLA来说明显更加实惠。外观设计也丝毫不差，年轻潮流的家族式设计语言和偏舒适的调节让它对了几分东方设计的质感。
2.0T和7速变速箱也是奔驰旗下成熟的技术，后期维保也比较方便。缺点在于QX30本身后排空间比较拥挤，内饰设计不如同门兄弟那样精致，反而有一些老气。不过目前优惠以后20出头的起步价还是非常有诱惑力的。
雷诺科雷傲
官方指导价：17.98-26.98万
雷诺的科雷傲跟日产奇骏也的有着一定的关系，毕竟日产雷诺之间是有联盟的。说回科雷傲，整体造型符合不少消费者的审美，属于大气而有很有质感的类型，2.5L发动机搭配CVT变速箱非常明显的家用取向，兼顾燃油经济性。
内饰硬塑料比较多，风格比较前卫。雷诺在国内混得不好并不意外，法系车在国内基本上都不是很好。好在科雷傲有奇骏背书，本身质量还算不错，目前优惠幅度很大，2.5L车型起步价已经下探到20万以内。
结束语：这些所谓的冷门性价比SUV打多是被品牌号召力拖了后腿，本身产品依旧有不少可圈可点的地方，不过也正是因为冷门和小众，优惠幅度相当大。对于品牌要求不是很高，但是又想买产品力较好的明白人来说，是个明智的选择！
