想买7座车，过去你可能只能找辆MPV或SUV，如今已经能在一辆家轿上实现。雪佛兰沃兰多很可能是近期国内新车中，最难被定义的车型了。如今，雪佛兰沃兰多在上海迪士尼度假区华特迪士尼大剧院正式上市。
沃兰多有几个很有诚意的地方，首先在于新车共推出四款5+2座版车型，包括两款Redline尚·红系列，同时，哪怕你买最入门的版本，也有着39项的全系标配，这其中包含了有LED大灯、日间行车灯和尾灯及高位刹车灯组合、四窗一键升降、带纳米级防PM2.5空调滤芯的全自动空调、双USB充电接口、20项全功能ESC电子稳定系统、独立数显胎压监测、电子手刹、6扬声器原厂剧院级音响等高感知科技配置，配以一键启动、定速巡航等贴心功能。
最后，则是售价11.99万至15.49万元。同时，雪佛兰还将与迪士尼合作推出“迪士尼定制版沃兰多”，只是目前尚未公布细节与售价，留下了一个彩蛋给了大家。
第三排座椅，当你用上就值回票价
拥有比轿车更多的座位和灵活多变的空间，但不失轿车的经济性；拥有堪比SUV的实用性、通过性，但比SUV更舒适、操控性更佳；拥有MPV的大容量，但比MPV更亲近家人……这应该是新时代潮流家轿的“画像”：一车多能，跨界融合。
相比传统轿车，沃兰多5+2的座椅布局和魔术空间，第二、三排分别支持4/6、5/5比例放倒，车主可以自由组合搭配行李摆放；5座状态，后备厢空间可达479升，二三排放倒，可获得1520升超大空间，能装又能变；个性潮流不逊于SUV，但比SUV更加灵活，适用于各种生活场景；即使家庭多人出行，也可以像MPV一样给每个成员轻松安排个有安全感的港湾；车内满员，后备厢还能并排放下两个20寸的旅行箱，加上车顶的多功能行李架也物尽其用的话，满足5-7人的中短途出游完全不在话下。
这种集多种车型优势于一体的潮流家轿，能不吸引年轻消费者的目光吗？
当然，也许有人觉得沃兰多是不走寻常路，如果你还有这种想法的话，那一定是传统汽车的从属分类观念在做怪，试想，苹果手机刚刚问世那会儿，是不是也有很多人认为这无法与只能用来打电话、发短信、玩贪吃蛇的老式手机归为一类呢？
但这，又有什么关系呢？
颠覆传统家轿领域，沃兰多迈出勇敢的第一步
当下的年轻人，尤其是处于社会中坚力量的80后/85后，几乎都要面对上有老下有小的挑战局面，在选车时，既想追求个性，又要考虑全人的实际出行需求，这种鱼和熊掌不可兼得的尴尬让很多人在购车时都异常纠结。
怎么办呢？沃兰多给出了答案：要处理个性与家庭需求之间的矛盾，不是相互对立而是全面融合。
设计元素来源于雪佛兰FNR-X概念车的沃兰多，很好的秉承了这款全功能运动概念车的真谛：集户外越野、运动操控、经济实用等诸多优势于一体的跨界融合车型。
雪佛兰给了沃兰多一副极具张力、时尚动感的车身造型，整体看上去完全没有传统家轿那种四平八稳的范儿，很显然，其目的与满足年轻消费者的个性审美不无关系。雪佛兰全新一代家族式设计语言，在沃兰多上得到了很好的运用，比如，与科迈罗一脉相承的大嘴进气格栅，还有，格栅两侧“獠牙”式通透气帘、黑色下扰流板以及拱起的轮眉等，再加上超炫长后扰流板、全景大天窗、大尺寸轮毂等，让沃兰多整体造型更加炫酷有型。
当然，雪佛兰与生俱来的运动基因也不会缺席，它将在沃兰多Redline车型上进行更加淋漓尽致的体现，包括：雪佛兰独特的“黑领结”车标设计、宽大的黑色中网、张驰有力的肌肉线条以及在轮毂、外后视镜、大灯下方等处的红色设计元素的点缀等，赋予沃兰多更多的战斗气息，我想这些都是让追求个性的年轻人尖叫的设计。
如果沃兰多外观突出的是一个“个性”的话，那么，在车内，沃兰多一切都为司机和家人考虑，而且，难得的是，在营造充满科技感的座舱氛围的同时，沃兰多在人机工程学和舒适性上颇有造诣。比如，中控台采用偏向驾驶员一侧10度的倾角设计，并且还是雪佛兰品牌首次采用10英寸悬浮式中控大屏，这些无疑都是充分考虑人机工程学理念，让驾驶员人机交互体验更方便顺畅。
同时，车内的座椅同样是基于人体工学原理设计，包裹感和舒适性双佳；而针对常常被诟病空间和舒适性不尽如人意的第三排，设计师没少费心思，与其他很多“应付检查”式的第三排座椅设计不一样，沃兰多第三排座椅采用大面积加厚座垫，并配备可支持上下调节功能的头枕，加上2796mm的轴距和大尺寸车身，让第三排乘客也可以尽享宽敞舒适的乘坐体验。
另外，为了实现更具灵活性的5+2空间格局，设计师为沃兰多融入更多人性化设计，如第二排座椅不仅支持前后移动，还支持椅背角度调节，从而在满员时可以让不同身材状况的车内乘员都能找到最合适的乘坐状态。而如果人少，在二三排座椅放倒后，可以形成纯平地板，超大玩乐空间瞬间拥有；而第二排右侧座椅配备的三排一键进入功能，可轻松实现第二排座椅翻折前移，方便第三排乘客从容进入车内。第一二排座椅的多个USB端口，对手机一族可以说是个福音。
一车多能，沃兰多满足年轻人对新时代家轿的全部想象
动力上，沃兰多搭载了全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动智能启停变速箱，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，动力媲美2.0L自然吸气发动机。轻踩油门，轻盈起步，在1800rpm到4400rpm的转速区间保持充沛的动力输出，不仅如此，沃兰多全系标配Start&Stop智能启停系统，百公里综合工况油耗低至6.7L，真正兼顾了高效动力与燃油经济性。
全系标配四轮独立悬架，搭配米其林Primacy 3ST浩悦轮胎与随需可调的EPS电动助力转向系统，外加优于传统家轿的高坐姿，带来更精准操控和驾驭乐趣。在过弯、急变线时，沃兰多具有良好的车身稳定性和扎实的底盘反馈，全框式副车架通过多级振隔优化了余震过滤性，在坑洼路面行驶也能带来舒适的驾乘感受。
从沃兰多身上，我们不难猜测，当下年轻人对汽车需求的转变来看，传统家轿势必要有一场变革，而谁能摸准这场变革的“脉门”，势必一击即中。虽然目前我们无法确认沃兰多是否一定找准了这场变革的“脉门”，但至少，沃兰多已经迈出勇敢的第一步，走在了市场的最前沿，而很多品牌仍只在翘首张望的状态。
从沃兰多的产品定位中，我们不难看出，沃兰多瞄准的是85后、90后这群已经步入家庭，但内心仍然充满激情、渴望个性表达的年轻群体，这些人群有着理性而成熟的消费理念，他们工作努力同时喜欢享受生活，他们社交广泛需要应付各种生活场景，他们做事忘我投入但周末假日会纵情玩乐，他们平时强调自我却更注重与家人朋友共渡闲暇时光……
有人觉得，这部分人群对车要求太挑剔，但我认为，是一直以来没有一款能满足这些人群多元化场景需求的车型，试问，“一车多能”，当下那款车可以做到？
如今，这台车来了，而且这个价格还十分吸引人呢。
你认为呢？
