本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。
在众多选择维度中，中国消费者购车最先考虑的一定是车型的外观是否养眼。虽然好看的车不一定好卖，但是好卖的车一定有用不错的颜值。于是我们发现，越来越多的自主品牌开始聘请国外顶尖造型设计专家操刀产品设计，自主品牌也由此迎来了发展的春天。由此可见，拥有好看的皮囊已经成为现代汽车的必备条件。
消费者需求在升级
近段时间，我们明显可以感受到原本火热的车市开始逐渐趋于平缓，即便是相对而言更加火爆的SUV领域，同样出现了负增长的情况。投入市场的产品数量不断增多，市场体量却无法持续增加，这就导致了汽车产品优胜劣汰的加速。
随着汽车市场逐渐从卖方市场向买方市场转变，各车企更加注重产品与消费者需求的贴合性。在这样的前提背景下，近阶段上市的新车都展现出了不俗的实力，它们不仅仅拥有好看的皮囊，内在灵魂也更加丰富多彩。比如一汽丰田奕泽，明明已经是一款可以靠脸吃饭的精品车型，但是其更是拥有同级别中少有的超强动力；换一个角度，斯柯达柯米克在保持斯柯达经典的水晶切割元素的外观设计下，主打产品性价比，号称最便宜的德系SUV，这同样也是一个卖点。可以说，除了精致外观外，如果没有其他卖点，在当下车市环境下已经行不通了。
三菱奕歌内外兼修
前不久广汽三菱正式公布了旗下全新紧凑级SUV车型——奕歌的车型配置，这也预示着距离这款被广汽三菱寄予厚望的全球战略车型上市已经不远了，据悉在此次配置公布之后，这款新车将会在今年11月份正式上市。那么奕歌的实力究竟如何，是否能够达到前文我们提到的内外兼修呢，让我们一起来解读一下。
作为SUV世家，三菱赖以成名的产品主要是硬派越野产品，无论是欧蓝德还是帕杰罗，如果用现代年轻消费者的眼光来看，它们偏向实用性的外观并不能让他们感到兴奋。为了拓展更广阔的消费市场，拥有一款更加符合当下年轻消费者需求的产品迫在眉睫，于是三菱奕歌应运而生。
从外观造型来看，显然奕歌经过了设计师的进行打磨，产品整体设计性十分完整。奕歌采用了源自XR-PHEV Ⅱ概念车的设计风格，前脸呈现当下流行的X型造型。大面积的黑色和银色饰条的加入，让奕歌展现出了更强的城市用车的精致感；奕歌侧面腰线呈现俯冲态势，车顶又营造小溜背造型，轿跑风格浓郁；车尾造型或许是奕歌辨识度最高的部分了，尾灯呈现H造型横贯后风挡玻璃，这是目前首款采用此类设计的车型。
除了外观造型的突破，奕歌在整体动力配置方面也同样做出了突破。奕歌并没有继续采用三菱现款在售车型的自然吸气发动机，而是与时俱进地换装了一台1.5T发动机，最大功率170马力，传动系统匹配CVT无级变速箱。作为亮点，新车部分车型还将搭载三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统，给驾驶带来多一分乐趣。
写在最后
很明显的一点是，三菱奕歌对比目前在售“四大金刚”车型，主要是根据年轻消费者的需求变化，在外形以及动力性能上做出了突破性的提升。相反的，奕歌在内饰造型设计、车载智联科技方面的配置还达不到领先水准。
但是需要注意的是，奕歌作为一款拥有四驱功能配置的专业级SUV产品，其目前所公布的预售价仅为12-18万元。对于大多数合资品牌SUV产品来说，这只是小型SUV的定价水准，所以我们不能以过高的要求来看待这款车型。在笔者看来，奕歌在未来将会同样扮演一款极具实用性和性价比的车型，如果三菱做好这款战略车型的营销，必将会有不错的市场表现。（文/钟奕）
