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2016年11月，贾跃亭一篇题目为《乐视的海水与火焰：是被巨浪吞没还是把海洋煮沸？》的全员邮件，亲手引爆了乐视危机。从乐视汽车到FF公司，将观念转化为实物，FF91不单单只是一款车，而是承载着贾跃亭的“汽车梦”，也是脱胎换骨、涅槃重生的关键。
美国西部时间8月28日早上11点，FF于美国汉福德工厂举行了首辆FF91（FF 91 First Pre-Production. Done）预量产车的庆祝仪式，据了解，包括贾跃亭在内的管理层和核心工程团队共约200人参加了这次内部庆祝活动。但是这只是冰山一角，FF投资人恒大董事长许家印和贾跃亭签了一份对赌协议，如果2019年第一季度，FF不能实现量产，那么贾跃亭将失去对FF的控制权。相信这是贾跃亭绝对不想看到的。
在乐视，孙宏斌跟贾跃亭在博弈。在FF，许家印跟贾跃亭在博弈，可以说为了保住核心地位，为了最后的倔强，贾跃亭也是拼了。毕竟当下FF是贾跃亭翻身的最大希望，也是救命稻草。
贾跃亭，并不了解汽车行业，更不懂得如何造车，所以在他看来，他造的车一定是最具创造力，最具突破性的。虽然贾跃亭不懂造车，但是他花了大价钱聘请了一支世界级顶尖的研发团队，聚集了前宝马、奔驰、法拉利、特斯拉、劳斯莱斯、宾利等车企的研发人才。并且突破了传统造车模式，由200多家供应商提供1500多种高科技零部件，从全球各地汇聚到FF加州汉福德工厂，才最终成功生产出第一辆FF91预量产车。
FF91属于新物种，它是一款拥有超越跑车性能、优于轿车操控、媲美MPV空间和舒适度的世上最为顶尖的电动汽车之一。矩阵式LED大灯与交互式阵列光显系统在用户与车辆之间建立起了更深层次的互联。FF91贯穿车头的日间行车灯带最为醒目。前部的Logo成为一道亮点，在车身前部，还有一个可升降的激光雷达。在车身的其他位置，还有30多个各种类型的传感器，这让FF91在自动驾驶上处于领先地位。
动力方面，FF91采用了一前两后的三电机布局，三台电机总共可以输出783kW的最大功率，以及1800N·m的最大扭矩。在强大的动力支持下，FF91一度以2.39秒加速成绩力压特斯拉Model S P100D，成为了世界上0-60英里加速最快的可合法上路车型。3200mm的轴距，让FF91的后排座椅的后仰角能达到155度，比迈巴赫还要舒服。得益于5250mm车身尺寸，FF91配备了6块世界领先水平的锂电池包。使得其满电量的情况下可以在NEDC工况下行驶700公里，这也让FF91成为了目前续航最长的纯电动汽车。
贾跃亭想在手机、办公室和家庭之外，创造一个交通出行的互联网生活。就在国内各大造车新势力们还在舆论中苦苦挣扎时，FF91早已具备令人眼花缭乱的高科技配置以及各种世界第一的头衔。这一次，贾跃亭的造车梦大概真的快要实现了，而FF91这款划时代产品的出现，彷佛为我们带来了一场属于汽车行业的大变革。但愿，这一次贾跃亭不要输。
