对于很多热衷于自驾游的驴友来说，贴近大自然的大山深处是他们爱去的地方。途中，他们需要经常挑战九曲十八弯的山路。想要在这种惊心动魄的路段中玩转弯道驾控，离不开一款好车的加持。近期就有一款运动车型在贵州“千户苗寨千道弯”证明了自己的弯道操控性能，它就是陆风逍遥。
9月25日-27日，“最美弯道 逍遥行” —陆风逍遥弯道体验活动来到魅力黔东南，在领略“千户苗寨千道弯”“醉”美山水的同时，展现了陆风逍遥出众的弯道操控能力。这是继在珠海赛道试驾、庐山西海试驾后，陆风逍遥再次开启的弯道体验之旅。
在一条条S型盘旋的山路上，陆风逍遥车队轻松自如穿梭于高低起伏的山峦之间，释放着自己的运动激情。大红色的陆风逍遥，外观设计充满了中国风的元素，黑色中网的镀铬装饰条和车灯的轮廓相连接，映衬着贵州的山美水美，仿佛置身于一幅绝美的中国画卷中。鹰翼前脸拉宽的视觉效果让逍遥的视觉重心更低，虎啸的车头造型搭配犀利的机盖线条，彰显出一种鹰击长空、呼啸山林的力量感。
而内饰与外观风格保持一致，大量的真皮和软质材料的包裹，简约不失豪华；在空调出风口、扶手箱、门把手等细节上加入运动元素，精致不失大气。这种动感与精致的完美融合，就是陆风逍遥精神特质的一种完美体现。
陆风逍遥得益于其强大的黄金动力组合，可以轻松自如驰骋贵州千户苗寨千道弯。在福特汽车的技术加持下，逍遥的“陆风·绿劲”1.5GTDI发动机，最大功率达到120kw，峰值扭矩250N·m，动力充沛。在面对连续上坡路段，变速箱的匹配也非常重要。陆风逍遥搭载的是比利时邦奇最新一代CVT无级变速器，反应灵敏且平顺，在起步时，油门响应很积极，起步顺畅，上坡过程中，车辆展现出了良好的动力能力。而当车辆要转弯时，减速也很及时。
千户苗寨千道弯，可以称得上是标准的发卡弯，除了弯道多，这段路还很窄，对于车辆的悬挂支撑和操控性要求很高。在连续的上下坡转弯中，陆风逍遥表现得游刃有余。其搭载的前麦弗逊+后多连杆的前后四轮独立悬架的底盘组合，由陆风联合英国米拉公司共同打造，路途中不管是遇到连续弯道，还是碎石颠簸路，这套悬架系统都可以为车辆提供足够的支撑力，过弯平稳不侧倾，保证了行驶的舒适性。
陆风汽车作为中国赛车界的中坚力量，在国内外各项越野赛事中收获了不少大大小小的殊荣，早已是名声鹊起。这也让陆风积攒了非常丰富的造车技术和经验，对于旗下产品更是力求尽善尽美。而陆风逍遥作为陆风旗下的精品车型，不仅继承了陆风汽车优良的赛事基因，操控性能更是远远领先于同级，是真正的“弯道之王”！
这样一款“弯道之王”目前的官方指导价为7.69-12.19万元，非常值得期待走近大山、玩转弯道驾控的驴友入手。
