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5.78万起售 年内上市的6款新车推荐 出门代步0油耗

放大字体  缩小字体 2018-10-01 12:02:56  阅读:1757 作者:汽场

不知不觉中,新能源车型已经走进千千万万个寻常百姓家,随着新能源车型续航里程的提升,对很多日常通勤的上班族来说,算得上是福音。

试想,买一台续航300+公里的纯电动车,充一次电,基本上能够满足一周的上下班通勤;假如充电方便,买一台插电混动车型亦可,因为纯电模式下足够每天通勤,若充电方便,压根用不着去加油。接下来就跟大家聊几款刚上市不久的新能源车。

奇瑞eQ1小蚂蚁400

7月份上市

售价:5.98万起

综合续航:DENC综合工况301公里

奇瑞eQ1(奇瑞小蚂蚁)不仅有两座版本,还有四座版,并且4座版在乘坐空间方面有很大的优化。其NEDC综合工况续航里程达301km,60km/h等速续航里程达410km。官方指导售价13.41-14.41万元,补贴后售价为5.98-6.98万元(注:这是全国统一价,不受区域影响)。

车身尺寸方面,eQ1四座版并没有加长处理,与两座版一样,长宽高仍然为3200*1670*1550mm,轴距2150mm,最小离地间隙为125mm。与竞品车型奔奔EV260(3730*1650*1530mm,轴距2410mm)相比,奇瑞eQ1小蚂蚁没有优势。

奇瑞在小蚂蚁的设计上用了一些心思,选择eQ1的消费者更多的看重它的颜值,比如车身双色风格、大灯组内的蓝色光圈和透镜,还有大尺寸液晶仪表和中控显示屏,都是奇瑞eQ1的增分项。

北汽EX360

3月份上市

预售价:补贴后7.99-9.89万元

综合续航:318km

北汽EX系列虽然不如EC系列那么畅销,但依然凭借低价和高续航在纯电动小型SUV细分市场占有一席地位,3月份上市以来,销量每月能稳定在2000-3000台。

2018年新能源补贴政策的倒逼下,北汽新能源针对EX系列进行升级,EX360便是在EX260基础上升级改款而来,新车搭载最大功率为109马力的电机,综合工况续航318km,60km/h匀速续航里程达390km。

除售价比较便宜外,EX360的优势还在于渠道,北汽新能源渠道建设要比其它新能源品牌更快一些,有了密密麻麻的渠道网络,便为销售、售后服务提供了保障。

荣威Ei5

3月底上市

预售价:补贴后13.38-14.38万元

续航里程:300km

荣威Ei5定位纯电动旅行车,与上汽其它车型一样,同样来邵景峰的设计团队,采用来自Vision-R概念车的全新家族设计风格,颜值是其卖点之一。

荣威Ei5长宽高分别为4544*1818*1509mm,轴距2665mm,车长比明锐旅行版4687mm短了143mm,并不算长但家用代步足够;动力方面,荣威Ei5搭载最大功率116马力的驱动电机,搭载由宁德时代提供的三元锂电池,综合工况续航里程超过300km。

荣威Ei5上市后销售成绩还不错,甚至在7月份取得了单月纯电动车型的销量冠军。如果你更追求与众不同,购车主要用途是城市上下班通勤,又想兼顾家用实用性,可以考虑Ei5。

帝豪EV450

3月底上市

补贴后售价:13.58-15.58万综合续航:400公里

帝豪EV450的改款理念和大多电动车一样,都主要续航做了升级,整体造型的变化则相对较小。不过,帝豪EV450内饰变动非常大,标配搪塑软质仪表台,并且新增电动座椅记忆、座椅加热以及纯电车少有的全景天窗等配置;智能互联方面支持远程手机控制、CarPlay。

当然帝豪EV450最大的进步还是在续航方面,升级后的帝豪EV450工况续航里程达到了400km,电池的充电功率也高达60kW,新升级的温控管理系统可以确保帝豪EV450在零下20度仍可快充,零下30度仍可正常使用车辆。

WEY P8

4月份上市

补贴后售价:25.98-27.58万

WEY P8搭载2.0T发动机+电动机组成的插电混合动力系统,最大行驶里程660公里。外观采用夸张的大嘴式设计,具有很强的视觉冲击力,左侧前翼子板上新增加了充电口,标明其插电混动身份,内饰方面则采用了与VV7一致的造型设计。

P8基于Pi4平台研发,P代表插电,i代表智能化,4指的是四驱。动力方面,前桥BSG电机最大功率20马力,峰值扭矩50牛米,尤其是在自动启停时,针对2.0T发动机起到补偿的作用。后桥驱动电机,最大功率115马力,峰值扭矩195牛米。

再加上2.0T燃油发动机,WEY P8最大功率达340马力,峰值扭矩520牛米。其0-100km/h加速时间为6.5秒,最大行驶里程为660km,综合工况油耗为2.3L。

名爵6插电混动版

4月份上市

补贴后售价:16.98万起

名爵6插电混动版主要针对上海、深圳等限购城市推出,在这些地区,不仅能够获得国家和地方补贴,还能免购置税、获赠充电桩、获取专属新能源牌照。

搭载由1.0T+电动机构成的混动系统,最大功率168千瓦,峰值扭矩高达622牛·米。三元锂电池容量9.1kWh,3个小时充满,纯电动续航可达53公里。

这意味着,假如您每天开着名爵6插电式混动版上下班通勤,且充电非常方便的话,那么,日常使用它油耗可以接近零油耗。当您想着远郊或者长途,开启燃油模式即可,也不必有任何续航焦虑。


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