基于大众的MLB EVO平台
打造出各大品牌的顶级SUV
以至于大众自家的途锐被戏称
史上最多元化的SUV
行政版—奥迪Q7
运动版—保时捷卡宴
豪华版—宾利添越
赛道版—兰博基尼Urus
在各大系列车型都进入中国后
途锐的“基础版”才正式上市
新车前期共推出三款车型
一款2.0TSI和两款3.0TSI
售价区间为:63.68-83.68万
相比起以上所述的各种版本
“基础版”价格好像挺吸引的
具体什么动力什么配置值得买?
一起来探讨一下
外观/内饰/动力
外观设计没有带来多惊喜,这种套娃式的设计我们也见惯不怪,只不过最终效果依然不错,还是那个老套的形容词,就是“高级”,除此之外,其实也有几分优雅和时尚在吧。
前脸比途观L更大气,但又比途昂更精致,毕竟都是大众家族最优秀的SUV了,基础层面还是很到位的。侧面有很强烈的Q7既视感,线条和轮廓都很像。车尾有一点老款的影子,要注意的是,新款可是带“字母”的大众哦!
相比之下,新一代途锐的内饰风格要比外观惊艳得多,首先摆脱了大众千变一律的条条框框,科技感和高级感相辅相成,最为亮眼的无疑是贯通的液晶仪表和中控屏,尺寸够大。再配上颜色多变的氛围灯,科技感比肩奥迪,整个内饰氛围的确让人觉得是新的奥迪A8L。
动力总成和我们在奥迪Q7上看到的几乎是一样的(后期有可能会推出混动版本),可能也就调校有点不同,所以驾控感受也不多说了,反正比起上一代车型好了不少。虽然新一代车型也保留了一定的越野性能,但实际真的想去越野的消费者们会选这辆车吗?
配置对比
作为一款定位这么高的旗舰SUV,即使是最低配车型,配置也是应有尽有,胎压监测,倒车影像、电动座椅这些最基本的配置你就不用多虑了。即使是最低配车型,全景天窗、全液晶仪表、手机无线充电、车联网都已经配备了。所以我们更应该在动力或外观上作出抉择。
[2.0TSI 锐翼版]
作为2.0TSI入门车型,虽然配置到位,但是其实价格是完全不够吸引的,因为旧款3.0T的入门车型基本也是这个价。其次是这款2.0TSI车型没有运动外观套件,不过这还不是最重要的,因为其实没有运动套件差距不会太大,最接受不了的是,2.0TSI车型的19寸轮毂样式实在是太掉档了。当然,如果你愿意接受在这么一款大众旗舰SUV搭载四缸发动机,那其实最低配也是不错的。
推荐配置
所以最终教授还是认为3.0TSI锐锋版是最值得推荐的,这款就真的是应有尽有了,不过最核心的,还是V6的底气吧,再不买,以后可能真的没机会了。如果是你,是否愿意多花9万,为6缸发动机+20寸轮圈+运动外观套件买单?
竞品车型
作为普通品牌这么高定位的SUV,其实还真不多。不过选择途锐的人,十有八九都是冲着它低调大气有内涵的风格去的,还有一两个人可能为的是性价比,毕竟途锐的安全配置,科技配备,豪华配备都基本应有尽有,如果选豪华品牌宝马X5或是奥迪Q7肯定远不只这个价。
总结
其实会考虑途锐的人大多也不会考虑BBA了吧,所以除了BBA,教授认为还有这一款车非常符合途锐的消费群体,就是沃尔沃的XC90,虽然沃尔沃也算是一个二线豪华品牌,但是其形象也是足够低调有内涵,而且价格也跟途锐非常接近,所以绝对很有参考意义。最后说句实话,新途锐的售价真的没惊喜,仍然是面向那一小部分人,有这个钱,还是会有更多人选择豪华品牌吧。