■ 长安逸动EV460
综合续航：405公里
预售价：11.99-12.99万元
上市时间：10月18日
长安逸动EV460定位于紧凑型轿车，长宽高分别为4740/1820/1515毫米，轴距达到了2700毫米。
逸动EV460采用了长安最新的家族式设计——蝶翼式进气格栅，整体看起来要比老款车型更加沉稳大气。前格栅采用密闭设计，同时中央的品牌LOGO、前保险杠两则镀铬饰条以及轮圈都加入了蓝色点缀，尾部拥有“EV”标识，都是体现新能源车的元素。
内饰方面，长安逸动EV460也采用最新家族设计风格，整体采用对称环抱式设计风格，由黑色和棕色搭配。同时该车配备嵌入式大尺寸中控屏，多功能方向盘、全液晶仪表盘。
新车还搭载长安新版In Call3.0智能车载互联系统，集成多媒体控制、智慧语音、无线互联等功能，车机自带全时4G网络，可以在线导航、听音乐等娱乐功能。
相比外观内饰的改变，续航的提升是重要升级。新逸动EV搭载52.56千瓦时三元锂电池，综合工况续航里程达到405公里，在同级别中处于中上水平。配备最大输出功率为100千瓦、最大扭矩245牛·米的电动机。同时，慢充时间为8小时，快充45分钟即可充满80%。
逸动EV460未来将与北汽EU5、比亚迪秦Pro EV500等车型进行竞争。
总结：逸动EV460跟上代车相比，进步可谓巨大，大幅提升了续航里程，更换了高功率电机，而且造型更加新颖、车内空间更为充裕，舒适性和科技感都有了全面提升。虽然尺寸及续航方面不及竞争对手，但是从预售价推测，将来上市后价格是要比两款竞争车型有着不小的优势。
■ 大众途观L PHEV
纯电续航：52公里
预售价：29.98-30.98万元
上市时间：10月19日
大众途观L PHEV定位于中型SUV，长宽高分别为4720/1839 /1673毫米、轴距2791毫米。
外观方面，途观L PHEV基于国外Tiguan GTE版本打造而来，整个前脸比国内途观L运动一些。充电口隐藏在前格栅左侧，并且带有充电预约功能。格栅左侧、翼子板以及尾部左下方加入了“PHEV”标识。包围颜色与车身同色，以区别于采用黑色包围的燃油版车型。
内饰方面，新车基本延续汽油版车型的设计，只是在挡把周边引入了纯电驱动和GTE模式按键。配置方面，新车配有电子手刹，自动驻车，全景天窗等配置。
动力方面，新车预计将搭载一套由1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统，发动机的最大功率为110千瓦，电动机最大功率85千瓦。动力电池组为上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组，总能量为12千瓦时，纯电续航里程52公里。
目前，大众途观L PHEV正式开启预售，共推出豪华版、旗舰版两款车型，补贴后售价分别为29.98万元、30.98万元。据悉购买途观L新能源车型还能获得免费新能源沪牌、充电墙盒以及享受免购置税政策。
大众途观L PHEV未来将于比亚迪唐DM以及WEY P8形成竞争关系。
总结：从车身尺寸和纯电续航里程来看，大众途观L PHEV似乎没什么优势。但是从当年的途观到现在的途观L，同级别销量无人能及，国人对途观也一直有着不错的认可度，如今观L PHEV的到来能否续写“神车”的神话？
■ 领途K-ONE
综合续航：405公里
预售价：暂无
上市时间：10月19日
领途汽车的前身正是河北御捷品牌，在今年7月17日更改名称为“领途汽车有限公司”。领途K-ONE定位为小型SUV，新车的长宽高分别为4100/1710/1595毫米，轴距为2520毫米。
外观方面没有跟其他新势力那样采用太过夸张的造型设计。前脸采用大尺寸进气格栅，中网采用了黑色的点阵式造型设计。两侧头灯组内加入LED日间行车灯，前杠底部配以银色饰板与蓝色元素饰条。尾部整体造型较为饱满，下杠蓝色及银色装饰与车头相呼应。此外，新车还采用了装饰性的“双边镀铬尾排”。
内饰部分，K-ONE采用黑色和米色的双拼色内饰，布局较工整，看上去比较简洁清新，并在方向盘和前排挡杆处辅以蓝色饰条点缀；搭载了10.3英寸高清液晶中控大屏，集成了多媒体、GPS导航、语音识别、车联网、智能手机APP控制、能耗显示、预约充电、能量回收调节等功能。挡杆采用了飞机档把的造型，看上去还不错。
动力方面，新车有两种不同的动力可选，其中K-ONE 300电动机最大功率为45千瓦，最大扭矩为170牛米，动力电池容量为40.55千瓦时，综合续航310公里。K-ONE 400版电动机最大功率为96千瓦，最大扭矩230牛米，动力电池容量为46.2千瓦时，综合续航405公里。
领途K-ONE未来将于比亚迪元EV360、奇瑞瑞虎3xe以及北汽EX360形成竞争关系。
总结：领途K-ONE虽然在车身尺寸上不及竞争对手，但是在综合续航里程上比对手高出一个级别。如果上市后定价合理的话，领途K-ONE或将成为小型SUV领域的一匹黑马。
■ 广汽三菱祺智EV
综合续航：410公里
预售价：14万元
上市时间：10月
广汽三菱祺智EV可以看做是广汽新能源传祺GE3 530的复制粘贴版，外观内饰以及动力总成都一模一样，就连车标都是广汽新能源的标。
广汽三菱祺智EV定位为小型SUV，长宽高分别为4337/1825/1637毫米，轴距为2560毫米，和广汽新能源传祺GE3 530尺寸一样。
外观方面，祺智EV的造型与传祺GE3基本一致，仅在前保险杠雾灯区、后保险杠镀铬条以及轮圈的设计上做出了细微修改，并在车尾标明了“祺智EV”。
内饰方面，祺智EV的布局设计与传祺GE3基本相同，搭载8英寸中控屏。多媒体系统支持支持QQ音乐、微信社交、实时导航、一键找桩、智能语音等。
动力方面，新车搭载了一台最大功率为132千瓦的电动机。新车配备的三元锂电池能量密度为160瓦时/千克，综合续航里程达410公里。快充模式下，30分钟即可充满80%电量，慢充模式需时8小时。
目前，祺智EV已经开启预售，推出锋行版和智行版两款车型，补贴后价格14万起，前1000名订购用户可享终身免费保养。
广汽三菱祺智EV未来或于比亚迪元EV360、奇瑞瑞虎3xe以及北汽EX360形成竞争关系。
总结：从预售价格以及广汽新能源传祺GE3 530的售价推测，广汽三菱祺智EV将会和同级竞争对手拉开很大差距。根据邦老师之前对广汽新能源传祺GE3 530的探店，GE3 530优惠没有，提车排队。如果想选择GE3 530又不想等得太久，可以考虑一下广汽三菱祺智EV，毕竟哥俩是“双胞胎”。
■ 众泰Z500EV Pro
综合续航：330公里
预售价：未知
上市时间：10月
▲ 目前尚未流出实拍图，只有官方给出的效果图，请见谅。
众泰Z500EV Pro定位于中型车，长宽高分别为4750/1810/1510毫米，轴距为2750毫米。
外观方面，众泰Z500EV Pro和现款众泰Z500EV的设计基本保持一致，新车前格栅依然采用了繁星状的造型，LED日间行车灯放在了前保险杠两侧。
内饰整体看上去走的是端庄大气路线，中控和门板加入木纹装饰板。12英寸液晶中控屏以及旋钮换挡给中控增加一丝科技感。据悉，新车具有三种驾驶驱动模式，增加了远程APP功能、智能钥匙、定速巡航等智能科技配置。
动力电池搭载了液冷电池温控系统。在充电方面，官方宣称新车可在30分钟内，将电量充至80%（但起始充电电量暂未公布）。至于电机参数等详细信息，官方尚未给出详细信息。
总结：众泰Z500EV Pro可以看做是众泰Z500EV的升级款，综合续航由现款车型的250公里提升至330公里。目前纯电动中型车市场只有腾势500一款，但是众泰Z500EV Pro除了在长度上比腾势500略长一点，其他尺寸以及综合续航跟腾势500相比都要差一截。只看上市之后能否以相对较低的价格以及中型车的尺寸，降级从其他级别市场分一杯羹。
■ 邦点评
整体来看，十月即将上市的5款新车还是非常值得期待的，其中4款纯电动车型，有3款的综合续航都超过了400公里。对于用户来说，充裕的续航不仅减少了用车过程中的续航焦虑，而且用车半径也可以有所增加。作为十月上市的唯一一款插电混动车型，途观L PHEV又继承“神车”的光环，关注度自然不低。年前想买车的同学，请密切关注电动邦的报道，本月将会逐一为您带来报道和分析。
