本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者邱小铖。
最近，关于蔚来汽车的新闻还真不少。有纳斯达克上市，有中国疆域行，还有全国很多城市中心陆续开业。笔者身边也有朋友选择了蔚来ES8，作为蔚来汽车旗下首款量产车型，蔚来ES8的竞争对手到底是谁，本期话题，我们就来聊一聊。
竞争对手非传统豪华品牌
蔚来ES8的售价可以说是中国电动汽车的天花板，甚至可以称得上是中国汽车品牌的天花板，当然那个500万的红旗不算，比起其他自主品牌电动车几万、十几万来说，的确是贵了好多倍。在50万元左右的预算里，可以选择到奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3、雷克萨斯RX等一系列豪华品牌中型、甚至中大型SUV。暂不论这些车型在级别上，相差并不大，但从品牌层面来看，中国品牌和传统豪华品牌至少差了2个级别。如果说，蔚来ES8直接要去抢夺传统豪华品牌的市场，在笔者看来，并不是那么一回事。
竞争对手非豪华新能源车
如果说传统的豪华品牌汽油SUV并非蔚来ES8的竞争对手，那么肯定会有人联想到豪华品牌的新能源车，比如像雷克萨斯NX300h或者RX450h等。但仔细来看，雷克萨斯的新能源车属于油电混动，不需要插电，也不需要充电。不过，也有一些不足，比如无法享受到国家的免购置税、新能源车国家补贴、地方补贴等政策。所以，除了品牌，无论是驱动形式，还是相关政策等，豪华品牌新能源车也并非直接竞品。
蔚来ES8开辟是新的领域
前面谈到了，蔚来ES8的竞争对手并非是传统豪华品牌的汽油车或新能源车。从蔚来ES8车本身来看，这是一款七座电动SUV，定位是中大型。这样的车型，在50万这个价位中，找不到第二台类似的产品，也就是说，蔚来ES8开辟了一个全新的领域。或者说，从蔚来ES8进入到大家的视野中，这就是一个全新的事物。全新的产品、全新的销售模式、全新的经营理念、全新的用户体验，很多东西都是新的。当然消费者选择蔚来ES8的理由有很多，或许就是我上述的其中之一。
写在最后
蔚来ES8的正式量产交付，也说明了一个全新的时代已经到来。就比如，我身边认识的一个蔚来车主在和笔者交流时，谈到的，他想要的就是一款七座电动车，就选择了蔚来ES8。笔者在思考了许久，发现竟然除了蔚来ES8，没有其他选择了。这样看来，不是蔚来车主不关心自己的爱车，而是外界很多点，并非蔚来车主所的。您说呢？（文/邱小铖）
