在我国众多合资车系中，要数德系发展的最好，其中尤以大众发展的最为大众化。从每个月的销量我们就能看出，轿车销量排行榜前十之中有一半以上的位置是被大众长期霸占的，都说大众简配，买大众开修理厂，但是还是有那么多人掏腰包。近日，从申报消息得知：大众全新帕萨特将于5天之后也就是10月12号正式亮相，还会有混动版本，那么它改头换面之后，还能如此吸粉儿吗？我们一起来看看吧。
首先是整体外观上采用最新的家族设计，虽然长期以来大众都是以中庸的形象示人，但是我们在近几年也看到了它的改变，这也算是一种进步吧。我们可以看到全新帕萨特这次的外观设计年轻了许多，前脸采用倒梯形格栅，连接两侧LED大灯组，并以银色镀铬饰条装饰，使得前脸更加年轻精致，整体性很强。再仔细想想，好像又有些朗逸Plus的意思，但是毕竟是同胞兄弟，这也是在所难免。
新车三维尺寸分别为4933*1836*1469mm，轴距达到了2871mm，相比现款车型，在长度和宽度以及轴距上均有不同程度的增加，特别是轴距加长了68mm。车身侧面，平直的线条带有拉伸的视觉效果。尾部全新设计的LED大灯和前脸相呼应，并以银色饰条连接，横贯式隐藏排气造型，使得尾部层次感更强。值得一提的是，尾部的PASSAT字母尾标将会放在VW的标致下面，有种“大哥”辉昂的味道，那么大众下面带字母的传说会不会因此而不再呢。
再看内饰，就没有外观设计给出的那么惊喜了，并没有太大改变，但是整体的档次感有所提升，尤其是采用全液晶仪表盘，科技感十足，档把也采用了全新的造型。内嵌式中控大屏，偏向驾驶员的中控区域以及三幅式平底多功能方向盘还是大众味满满的。整个中控以及车门板触及的地方采用了大面积软性材料覆盖，并且方向盘、档把等位置均有不同程度的镀铬装饰，提升车内档次。
而动力方面，将会去掉现款的1.8T，而是采用1.4T和2.0T动力总成，并有高功率和低功率两个版本可选。最大功率分别为150马力、186马力和220马力，传动方面匹配一台7速双离合变速箱。且会有国五和国六排放标准。此外1.4T还有会带来插电混动版本，搭载三元锂电池。
写在最后：从整体来看，被封为大众神车的全新帕萨特设计更为年轻、时尚、现代化，更加符合年轻消费者的需求，并且在动力方面将会有更多的选择，这是值得点赞的。但是如果新车定价在17万左右起步的话，销量可能会翻翻，你们觉得呢？
