德系车一般看上去都硬朗和安全，而日系车看上去比较轻薄，但是这只是看上去，事实上是这样吗？不是！
在中国保险汽车安全指数公布的2018年第一批车型测试结果中的12款车型中，德系车有奔驰C200、宝马318i、迈腾和途观L，日系车有雅阁、凯美瑞和思域，其中，途观L在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞结果都比较差，思域在侧面碰撞甚至撞断了B柱。
途观L在中国保险汽车安全指数碰撞中给德系车打脸
途观L给安全的德系车打脸，而不安全的日系车中雅阁和凯美瑞其实碰撞成绩都不错，但思域依然还是不够安全。回顾途观L在C-NCAP碰撞测试中，其中完全正面碰撞、正面40%碰撞和侧面碰撞分别获得了14.29分（79.39%）、16.10分（89.44%）和18.00分（100%）的分数，最后以3分加分项后获得总分54.60分的好成绩，取得五星安全。
可在中国保险汽车安全指数的正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，就碰出不够安全的原形。其中，正面25%偏置碰撞只获得了P较差的结果，而侧面碰撞也只获得了A良好的结果。可对比C-NCAP和中国保险汽车安全指数的碰撞结果可以发现，侧面碰撞都是时速50公里时速碰撞，在C-NCAP碰撞中获得了满分，而在中国保险汽车安全指数碰撞中仅获得了A良好。最终，途观L只获得了车内乘员安全M一般的评价，距离G优秀和A良好还差两个档次。
时速64公里正面25%偏置碰撞把途观L撞出原形
如果说正面40%碰撞和正面25%偏置碰撞角度略有不同，在C-NCAP碰撞中还获得了89.44%分数的途观L，却在中国保险汽车安全指数的正面25%偏置碰撞中获得了较差结果。
在测试时速方面，C-NCAP正面40%碰撞的时速是56公里每小时，而中国保险汽车安全指数的正面25%偏置碰撞时速是64公里每小时，提升了8公里每小时的时速，结果就大不一样了。
时速从56公里提升到64公里，正面40%碰撞改为正面25%偏置碰撞，增加的8公里时速，直接让途观L的发动机盖、翼子板等全部报废，甚至A柱严重变形，就差点断裂了。此外，承载发动机和变速器等的车架也扭曲变形，驾驶席车门撞掉脱落。途观L碰撞成绩不及同样时速下的兄弟车型迈腾。
途观L侧面碰撞同样不够安全
在侧面碰撞中，C-NCAP和中国保险汽车安全指数都是以时速50公里碰撞，途观L在C-NCAP碰撞中获得满分18分，而在中国保险汽车安全指数碰撞中则B柱严重变形，就差最后的断裂了，只是受损程度略低于思域在侧面碰撞中B柱断裂的结果了。
写在最后
同样是德系车，在同样的碰撞条件下，此次迈腾、奔驰C200和宝马318i的碰撞成绩就好于途观L，同样是日系车的思域在碰撞成绩中就不如雅阁和凯美瑞。中国保险汽车安全指数在正面偏置碰撞中只相对C-NCAP提升了8公里时速，碰撞结果就受损更加严重；同样时速50公里的侧面碰撞，中国保险汽车安全指数碰撞的结果途观L就B柱严重变形，而思域B柱断裂，途观L给号称安全的德系车的神话打破，而思域也给不够安全的日系车误区雪上加霜。
