法国作家大斯说：“成年人的世界里，发呆，是给自己最美妙的归宿。”
对很多人来说，汽车很多时候变成我们需要发呆的第三空间，独自享受那种松弛和回归自己的微妙感觉。你可以想平时没时间去想的，你甚至可以给爱车起一个昵称，并和它倾诉，没人会说你“傻X”、“幼稚”。总之，在车内独处的你，也最真实，最纯粹的。
要享受第三空间，当然对汽车的舒适性有所要求。那我们就从座椅、车内空气、音响等方面推荐几款更适合独处的车型。
睿骋CC
推荐理由
座椅配置高。除了有驾驶位的电动调节、座椅记忆功能外，前排的座椅通风和加热两项功能完全提升了逼格，别说小憩一会儿，就算大睡一觉，也能把你服侍得舒舒服服的。
空间够大。睿骋CC纵向车身达到了4780mm，轴距2770mm，既然是享受自己，那就不一定只坐驾驶位，而对睿骋CC来说，坐哪里都不会让消费者感到压抑，除了后备箱。
空气质量不错。对于一些身上扛着各种担子的男士们来说，坐在车里抽支烟，是最美妙不过的事情了。而睿骋CC搭载了空气净化系统，不仅可以有效吸收PM2.5，还能释放负氧离子。要是不抽烟，车内空气可能会比外界还要好。
驾驶感受很棒。睿骋CC的动力系统（1.5T发动机，156马力）和底盘调校都做得很好，如果想通过驾驶来享受第三空间，睿骋CC是一个不错的选择。
美中不足
睿骋CC长相和长安逸动比较相似，只是动力系统和空间表现要好一些，而睿骋CC配置高，但要贵两三万块钱，两款车的性价比可能不好衡量。
博瑞
推荐理由
坐着舒服。博瑞的座椅配置放在合资车里，可能30万都拿不下来，前后排真皮座椅均有通风、加热功能，随便做哪个位置都是VIP服务；
听觉享受。博瑞搭载了Infinity（燕飞利仕）喇叭，顶配车型扬声器数量超过12个。要在车里优雅地冥思还是展现出那个奔放的灵魂，音响系统都会乖乖地配合；
内部设计优雅。博瑞的内饰设计没有丝毫的张扬感，胡桃木纹、含蓄的色调都是走的“中庸”路线。
车长都快达到5米了（4956mm），空间自然不是问题。
美中不足
作为一款B级车，要享受如此多的配置，成本自然也要多花钱。博瑞的顶配车型终端价格在17万左右，对一款中国品牌的车来说，这并不便宜；
品牌力一般。买B级车的人，多少得顾及点面子，吉利是个好品牌，但B级车还是合资品牌更长脸。
WEY VV5
推荐理由
依然是坐着舒服。前排的通风、加热功能都可以享受，多坐一会儿也不会感觉疲惫；
空气质量有保障。记得实测空气净化器功能时，VV5祛除PM2.5的效率最快，在密闭的车里抽烟思考人生，不会太闷；
音响很牛。和博瑞一样，VV5也用到了Infinity音响，并且全系车都是12个以上的喇叭，用它来烘托下情绪，再适合不过了。
美中不足
VV5主要是以豪华感和配置的丰富性来吸引消费者，再加上是SUV，所以驾驶感没有上面两款轿车来得称心如意；
价格有点小贵。毕竟只是一款紧凑型国产SUV，而且也没有7座版本，比同级车型还是贵了那么一点。
领克02
推荐理由
驾驶感很不错。领克02的动力、底盘等等，各种调校方面，都在一定程度上引荐了沃尔沃的技术，开起来比较得心应手。开着车毫无目的的游荡一番，也是享受第三空间的一种方式，而领克02会让这个过程变得更舒服；
内饰设计有亲和力。领克02的设计一点也不张扬，而在材质方面也丝毫不掉价，亲和力比较强，适合一个人享受静谧；
还是音响效果。领克02依然搭载了Infinity音响，在音质、高低音表现方面都非常棒。
美中不足
虽然车是好车，但从价格来讲，它比绝大多数同级国产车型都贵，消费者得跨过这道“心理障碍”；
配置虽然优于绝大多数同级车型，但和上述两款SUV比起来，要稍微逊色一点。比如空气净化器、座椅通风等功能都没有。
名爵HS
推荐理由
设计奔放。名爵HS的“荷尔蒙”表现形式就在于不拘一格的设计和风骚的配色上，整辆车都在“挑逗”着人们的欲望，在这辆车上，你可以想你从来没敢想的东西，反正想想不犯法；
如果说Infinity音响不够出名，那“BOSE”这个品牌大家应该耳熟能详吧，HS高配版就配了这玩意。笔者探店的时候试听过，重低音能让耳朵怀孕。
AI系统有趣。HS用了上汽专属的斑马系统，该人机交互系统的响应速度、智能性等方面都有口皆碑。有调查发现，37%的人在没人的情况下会和车对话。有了更智能的交互系统，第三空间的对话环节或许更有趣味。
美中不足
名爵HS或许不怎么适合想要静静待在车里享受宁静空间的人，整个布局和色调搭配都太过张扬；
座椅功能稍微欠缺，18.98万的顶配车型都没有座椅通风，有点说不过去。
说说观点
要在车里独处，不外乎就是一个舒适。以上推荐的几款车型中都有几个共同特点：座椅功能齐全，人们会更愿意多坐一会儿；音响效果不错，一个人的世界，烘托气氛很重要；空间不错，第三空间也可以很活跃，空间越大越好，没毛病。
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