2019 年对于日产来说有可能是精彩且重要的一年！近日日本媒体报导指出，日产有可能在 2019 年推出两款休旅新作，预计明年 3 月份会先推出大改款第 2 代 Juke，年底左右再发表新一代奇骏，两车都将架构在 Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟的 CMF 模块化平台之上，且均有机会推出 e-Power 增程序电动车型。
大改款 Juke 明年 3 月推出？并将采 e-Power 增程序 EV 动力
话题性十足的日产Juke，自 2010 年首度发表至今已有 8 年的时间，早就届临大改款时机，这些年来不断传出 Juke 将要大改款的消息，虽然截至目前为止这些消息都没了下文，但各界仍然持续揣测大改款新车可能推出的时机点，同样的，全球消费者也引颈期盼这款跨界休旅新作的诞生。
大改款日产Juke 将要推出的消息早已流传许久，近日日本媒体再度更新相关信息，指出 2 代 Juke 在明年 3 月就会推出。
日本媒体近日再度释出有关大改款 Juke 的报导，并直指发表时机点就在 2019 年 3 月！报导指出日产在 2015 年推出的 Gripz Concept 及 2018 年北美车展中的 Xmotion，都将是下一代 Juke 的设计灵感来源，拥有诸多品牌最新的造型元素。
至于机械结构部分，日媒推断下一代 Juke 会架构在 Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟的 CMF-B 模块化平台上，动力方面则会跟随全球电能化脚步加入电能化动力选项。日媒认为日产会替下一代 Juke 采用 e-Power 增程序电动车的油电架构，以一具 1.2 升 3 缸汽油引擎作为发电机，在必要时替系统电池进行充电。主要动力来源是一具拥有 109 匹、254N.m的电动马达，并搭配 CVT 无极变速系统驱策车辆前进。
2015 年法兰克福车展中的 Gripz Concept，以及今年北美车展发表的 Xmotion 概念车，预计都是日产未来休旅新作的雏形。
明年底前推出大改款奇骏，将提供 e-Power 增程序 EV 与插电式油电
日产在 2019 年的另一重要任务，极有可能是替问世已 5 年之久的现行款奇骏进行改款，根据日媒预估，推出时机点可能落在明年尾声，包含东京车展或法兰克福车展都是有可能发表的舞台。
关于下一代奇骏，先前就已经有消息传出，日产将会利用联盟的资源来打造大改款新车，换句话说，也就是下一代奇骏将与 Mitsubishi Outlander 有深厚的渊源，在市场上形成亦友亦敌的竞争态势。
现行世代的奇骏 自 2013 年发表至今也已有 5 年的时间，期间曾于 2016 年进行过一次小改款。近日则有日媒报导指出日产可能在明年底推出大改款新车。
目前原厂尚未透露任何有关新一代奇骏的信息，但日本媒体已经迫不及待进行推测与爆料。日媒认为日产将替下一代奇骏导入电能化动力，并且有可能会有 e-Power 增程序 EV 电动车及 Plug-in hybrid 插电式油电两种选项。
e-Power 的部分，会搭载一具 1.2 升 3 缸汽油引擎作为发电机之用；此外，由于车型较大，因此会采用马力输出可达 136 匹、320N.m的电动马达作为动力来源，拥有比下一代 Juke 更为充沛的性能表现。至于插电式油电方面，估计系统会由 2.0 升汽油引擎与电动马达架构而成，其中电动马达拥有 82 匹、138N.m的动力输出，代表着将可提供下一代奇骏纯电行驶能力。
日产的 e-Power 增程序 EV 纯电动动力系统，现已运用于 Note 及 Serena 等车款上，以汽油引擎作为备用发电机，电动马达为主要动力来源。
