在前几年的时候,家庭用车一般多是紧凑型的车型,因为对于普通的家庭来说,这样的车型既省油也好保养,所以受到很多人的喜爱。比如发展了很多年的合资大众捷达以及国产的长安逸动,这些车型在紧凑型的小轿车里面算是比较突出。随着近期SUV的整体销量下跌,轿车的销量又慢慢回到了市场的主导地位。
因此,轿车又成为了很多车企的重点发展领域,特别是今天要说的吉利,以帝豪和博瑞为主导的轿车矩阵在市场上发展的相当顺利,可以说是国产中的佼佼者。乘胜追击,吉利继续发力,推出小型博瑞——吉利缤瑞,7.98万的起步价,外观方面比传统的同级车要时尚很多,那这车能否续写帝豪神话呢?现在我们来简单看看:
从外观上看,作为一款入门级的紧凑型小轿车,定位的是年轻人的市场,在外观方面会呈现出出众的时尚感,具有一定的运动气息,这也是为了与其他同级车型加以区别。从前面看,设计还是有一些吉利家的风格:其进气口仍然采用的是水波式的造型,并且和前面的大灯相连,整体感不错;下面的雾灯以及排气口进行了熏黑的处理,具有一定的潮流气息;车型前面大灯采用的是LED形式的灯组,点亮时候的效果表现出很有冲击力;缤瑞尺寸方面,长度4680mm,宽度1785mm,高度1460mm,轴距是2670mm,从侧边看,线条非常流畅,并且,采用的也是现在设计师比较喜欢的溜背造型设计,看起来更像是一辆小型的博瑞。
内饰部分比较简洁,首先看到在中控台上配置了一个超大个的屏幕,比较抢眼,同时中控台的造型很有层次感,运用了不少金属装饰条,所以整体内饰看起来也比较有科技感,空间方面也比较不错,后排178cm的受试者,不管是头顶还是腿部都用充裕的空间。
动力部分,缤瑞配置了三种模式的动力,其中搭载了1.0T以及1.4T两种发动机,其中1.0T的最大功率可达136马力,扭矩可以达到峰值205牛·米,百公里油耗仅4.9个油,而1.4T的呢,功率最大的时候可以达到133马力,扭矩可以达到215牛·米,同时百公里的油耗是5.7个油。参数上其实差别并不到,很明显的是,1.0T是三缸,1.4T是四缸,但为何1.0T卖得要比1.4T还要贵,可能是1.0T都配了双离合,1.4T只是CVT的原因。
这么来看,缤瑞这款车作为紧凑型的车型,在外观方面符合年轻人们的需求,而性能配置也比较高,纠结的关键点在于动力,稍微对汽车原理了解的朋友都知道四缸肯定会比三缸更为稳定,但缤瑞三缸竟然比四缸的价格还要贵,而且都是双离合,两大行业难以解决的问题技术放在一起,豆哥只能这么说,如果大家已经看准了缤瑞,强力推荐1.4T+CVT,没必要多花钱去交学费了。