今年对于一汽大众来说可以称之为SUV元年，也是SUV的大年，随着首款SUV探歌上市之后，仅仅数月之后一汽大众第二款SUV——探岳也即将上市，而且探岳还是一汽大众的首款中型SUV。这辆车究竟如何？真会玩车今天带你一起去领教领教。
外形：真的不仅仅是一辆放大了的探歌
岳这个字一般形容高大的山川，感觉就很有气势，在气势方面探岳做得还是很到位的。虽然外形依然是一辆放大的探歌，大众的套娃的确让我们无法吐槽，但是探岳在整个的气势方面做得还是和探歌有一定区别的。
如果说探歌小巧精致如河川，那么探岳就是一座大山。整体尺寸加大、加高之后，一种庄重感扑面而来。虽然今天实拍的探歌也用了金色的漆面，但是由于尺寸的变化，这种金显得非常有质感，让探岳看上去仿佛一头北方来的老虎。
前脸多边形大尺寸梯形的进气口造型如今应该是一汽大众SUV家族化的设计，在提升了运动风格之余也进一步提升了探岳的视觉张力，继续延续了大众系列车型低调的特点。无论对于年轻人还是年龄稍长一些的人来说，这种设计都是非常讨巧的。探歌上备受好评的集成转向灯的日间行车灯依然保留，这就是一汽大众的标志化设计，整体提高了南北大众SUV的辨识度。
侧面的探岳真的是给人一种不动如山的感觉，虽然线条依然凌厉，但还是能够感觉到强烈的庄重感和厚实感，是一辆很压得住场面的SUV。
尾部部分说实话亮点不是很大，毕竟SUV的屁股基本上都这样，饱满厚实。灯组没有太多的以外依然是大众经典的设计，而且排气管还是和探歌一样，使用了隐藏式排气管，整体的视觉效果还是不错的。
内饰配置：看得出来一汽大众对于探岳的重视
内饰上一直是大众车系被吐槽最多的一个点，但是探岳的内饰却有了很大的变化，虽然布局依然非常大众，但是从整体设计风格上倒是和刚刚在巴黎车展亮相的奥迪Q3有点相似。
整个内饰给人感觉到一种简约的科技感，依然走着大众的实用路线，中央大屏变化不大依然在它应该存在的地方，但是细节方面探岳增加了很多。总所周知的是探岳最大的竞争对手应该就是途观L，三大件都一样的两款车决定了探岳必须要在细节上超过途观L才有和它一较高下的实力，外形方面熟悉途观L的人都知道探岳和它已经有了明显的不同，如果在内饰方面表现更好会不会获得更多呢？
不管结果如何，探岳的的确确这么去做了。比如可调式氛围灯，记得上次在大众车系上看到这样的内饰设计还是在途昂上面，虽然不意外，但是的的确确给探岳的内饰起到了画龙点睛的一笔。
同时也是它和途观L的不同处之一。另外像中控大屏探岳采用的是今年大众主流设计，视觉效果更好了一些。
最重要的还是液晶仪表台，途观L为了和途昂拉开差距没有采用液晶仪表，而这恰恰给了探岳这个机会。探岳不仅仅用了液晶仪表台，而且还用了和其它大众乃至目前在售的奥迪车型不一样的仪表台，这不能不说是一个新意，不过从整个仪表台来看想要熟悉探岳的这个液晶仪表车主可能需要一点时间学习。
最后是排挡杆附近，探岳抛弃了以往大众成熟的对称式设计，采用了一种全新的设计方式，这样的设计方式可以让驾驶员的操作更加便捷、简单，显得更加人性化，而这恰恰也是探岳和途观L的不同之一。
动力：四驱+2.0T还是大众的原汁原味
动力方面我们今天实拍的车型是380TIS，也就是大众那款高功率的2.0T发动机，虽然目前的参数还没曝光，但是相信大家对这台发动机已经是非常熟悉了，220马力最大功率，350牛·米的峰值扭矩，这方面确实没太多新意。
变速箱还是那个PQ500湿式7速双离合变速箱，也就是我们日常所说的DSG，驱动方面由于我们拍摄的是顶配车型采用了四驱技术，至少从从这个组合来看探岳的性能还是得到了一定的保障。
伴随着车联网科技和汽车共享趋势的发展，各汽车厂家纷纷加速在智能驾驶领域的布局。探岳所搭载的TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，使车辆能够在交通拥堵的路况中，以低速行驶的状态也能实现自动跟车和车道保持，不仅可以有效缓解驾驶疲劳，还将进一步提升车辆的安全等级。可以说，探岳是同级合资量产SUV中，唯一实现L2级别智能驾驶辅助的车型。
空间：绝对的够用
不能不说MQB平台的灵活性和可扩展性真的很强，凭借短悬长轴的设计，探岳取得了以较小的车身尺寸和轴距实现宽大内部空间体验的突破。虽然该车的长度为4590mm，宽度为1860mm，高度为1660mm，轴距是2731mm，相比途观L是略有逊色的，但是在实际乘坐中无论是前排还是后排都有很舒适的体验。
而且值得注意的是，车身尺寸的缩小也有助于操控性的提升。一汽大众的车型从第一代宝来开始就是主打操控运动，探歌甚至还打出了“可以跑拉力的SUV”的名号，因此从整体的风格来看探岳的操控性真的很值得期待，这点在试驾中真会玩车将会做出体验报告。
结语：
从这次探岳的静态评测来看，一汽大众对于探岳是给予了很高的期望的，毕竟一汽大众对于这样一辆SUV付出了太多的等待时间。而从整体上看这辆车无论是外形、做工还是在内饰方面也表现出了一汽大众最大的诚意，接下来就要看上市的售价和上市后市场的表现了。如果不出意外的话，途观L真正的麻烦来了。
真会玩车/撰稿：笔尖
