对于中大型SUV，很多朋友都瞄准国产车，毕竟相对于进口，国产车有更高的性价比。尤其是在配置方面更懂中国消费者喜欢什么，需要什么。我们买了一辆荣威RX8——2018款30T智联网四驱至尊版。这辆车是非承载车身的硬派越野车，官方指导价为22.88万。那么它的驾驶品质如何，做工用料如何？我们先来看看车。
RX8外观基本延续了荣威SUV车型的设计风格，只不过个头要大很多。
RX8这款车型全系标配LED光源的远近光灯，并且支持自动大灯、转向辅助灯等功能。
前雾灯设计的比较别致，由四颗LED灯组合而成。
因为是中大型级别，并且是一辆非承载车身的SUV，所以这辆车的尺寸比较大，4923x1930x1840毫米，轴距为2850毫米，官方标称的最小离地间隙为202毫米。
此外，这辆车出厂时直接给配了一对脚踏，对于这么大的车来说，脚踏还是很有用的。
我们这辆车是7座版本，第三排座椅放倒之后的储物能力非常夸张。
即便第三排座椅立起，还能放下两个标准行李箱。
后备箱专门设计了一个后挡板的储物格，这一点相当值得称赞，毕竟在国产车中，能考虑到如此细节的产品并不多。另外，除了最低配的两款车之外，其余车型都标配了电动后备箱功能。
虽然RX8的内饰看上去比较简洁，但是整体色调搭配比较讨巧，尤其是木纹装饰，显得还挺高大上。
全系标配皮质方向盘，支持四向调节，标配多功能按键，并且除了最低配之外，还支持方向盘拨片换挡。另外，最高配的两个车型还有方向盘加热功能。
虽然这辆车的仪表盘并非全液晶，但中央行车电脑显示屏也足有7英寸，能显示的信息非常丰富。
仪表盘中央的液晶屏幕还能显示导航信息。除此之外，在屏幕的左下角有三个“背着宝剑”的小人，说明这辆车的第二排座椅也有安全带未系提示。此外，只有至尊版以上的车型，才支持自适应巡航。
中控屏幕大小为10.1英寸，使用是荣威车里常用的斑马2.0车机系统。只有“智联网”版本的车型，才支持GPS导航、道路救援、车联网以及远程启动功能，不过手机映射是全系标配。
另外，这款车全系支持倒车影像功能，除了最低配的两款车之外，其余都支持全景摄像头功能。
中控屏下方是常用的控制按键，这辆车绝大部分的功能要在中控屏里操作。
最高配的两个车型在下方的储物格中支持无线充电功能。
这款车全系没有手动挡，标配爱信6速手自一体变速箱。
这辆车支持电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等功能。
因为是四驱版本，所以还支持多种行车模式和陡坡缓降功能，并且还支持中央差速器锁止功能。当然，如果你愿意的话，这辆车还能够选装后桥差速锁。
除了最低配之外，其它车型都是全景电动天窗。
座椅配置方面，最低配是织物座椅，旗舰版本是仿皮座椅，而其余版本则是真皮座椅。
座椅支持电动调节，高配版本还支持座椅记忆。
B柱内侧设计了一个把手，方便上下车。
第二排支持一个独立分区的空调。
下方带有空气净化器出风口。
因为是非承载式车身，因此中央地板的凸起并不高。
第二排座椅不仅能前后移动调节，还支持靠背调节。
第二排座椅支持4/6比例放倒功能，可以提升后备箱的储物能力。
第三排座椅能够乘坐两人，配有安全带以及头枕，有一定的腿部空间。
这辆RX8无论是5座还是7座版本，都配备了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩360牛米。
那么这辆非承载车身的荣威RX8开起来究竟如何，请继续我们后续的试驾、拆车内容。
