赛车，可以说是每个男孩从小就向往的一件事情，从动画片到电影，四驱兄弟、头文字D、速度与激情，这些也许是一段成长经历。当我逐渐的长大，发现赛车已经不是当初想象的那个样子，在大人眼里，赛车就是飙车，在城市道路中穿梭，可实际上，赛车早已成为一种文化，成为了一项世界级的赛事。很多人说赛车很费钱，的确是这样，没有钱你是不敢去碰这样东西的，光一辆车就可能需要上百万，当然谁都有一颗在赛场上驰骋的心，但是残酷的现实就摆在了面前。然而吉利汽车帮助我们实现了这个开上赛车的梦想，它就是“超吉联赛”，一个国内的入门级赛事，低门槛高专业，甚至可以开着家用轿车去实现你的赛车梦。
吉利通过“超吉联赛”推广中国汽车运动及赛车文化，让更多消费者了解并热爱汽车运动，普通消费者和车主也可以参与到“超吉联赛”，为参与者走向职业赛事提供了专业化的平台，圆消费者的“赛车梦”。
帝豪GL超吉联赛，不仅为广大汽车爱好者走向职业赛事提供了专业的平台，还可以圆你一个赛车梦。吉利利用主机厂的优势，去改车、提供赛道。如果你爱好汽车运动，只要通过赛事的培训拿到专业赛车驾驶资格就可以参与超吉联赛。当然，想闯进总决赛还是要付出一些努力的。
经过改装后的吉利帝豪GL有着战斗感极强的外观设计，时尚的中网也被换成了简配版，夸张的前杠设计采用黑色饰板进行装饰，并且能够提高中冷器的工作效率。该车前铲的设计更加突出了运动感，配上两端上翘的造型，视觉效果上足够出色。
这辆吉利帝豪GL不仅改装了带有进气口的轻量化引擎盖，并且加装了机盖锁，有着双重保险的效果。拖车钩的安置，也是一辆赛车必不可少的。前脸上唯有大灯组保持不变，在这么战斗的前脸造型上，它表现的一点也不逊色。
装了宽体翼子板吉利帝豪GL，显得并没有那么不堪，牟钉的固定方法有利于调校与拆卸，相对于糊腻子来说，确实轻出不少。宽体的作用就是要吃下更宽的轮胎，更宽的轮胎将带来与地面更大的接触面积，这样在比赛中将获得更好的抓地力。
相对原厂205横截面的轮胎来看，235规格的将有更大的接地面积，配上有着提升制动力的通风划线刹车盘，制动距离将在驾驶者的掌控之中。从16寸的轮毂升级到17寸的轮毂，不仅在视觉效果上更加的战斗，在重量与硬度上都有所优化。
经过改装后的吉利帝豪GL除了后尾门与尾灯保留了原厂的风格外，其余的全部进行升级优化。大尺寸的尾翼更加的战斗，较宽的后杠融合宽体的设计，十分的流畅。大口径的排气管，不论视觉还是声浪上，有着较强的运动感。
内饰上为了轻量化，这辆吉利帝豪GL已经被拆的面目全非，换上了桶式的赛车座椅，支撑性更强，4点式安全带可以牢牢的将驾驶者固定在座椅上，相对3点式来说安全性更高。防滚架的安置则是按照赛事规定安装，确保驾驶者的安全。
赛车方向盘不仅在握感上有着不一样的感觉，并且可以清晰的看到正中的指示,，翻毛皮的包裹拥有不错的摩擦力。空调总成已经被拆除，在炎热的夏天，不知车手是怎样的体会。仪表盘并没有进行更换，因为这块儿表已经足够这项赛事了。
参赛的吉利帝豪GL并没有对ECU进行刷写，保留了 “中国心”十佳发动机1.4T的动力，虽然这款发动机只有98kW，但是转速在2000-4500转时，恒定扭矩在215N·m，从赛道上来说给了这个车手极大的换挡的空间去选。6速手动变速箱将带来一样的驾驶体验，定制的绞牙避震可以进行高低和阻尼的调整，根据需求不同可进行调校。
这辆经过改装的吉利帝豪GL在操控性上调校的很出色，遇到急弯时也可以从容面对。悬架的调校配上桶式的赛车座椅和4点式安全带，你不必担心高速过弯时的不适，因为支撑性和包裹性让你觉得很踏实。
总结：2018年超吉联赛已经圆满的结束，吉利通过“超吉联赛”推广中国汽车运动及赛车文化，让更多消费者了解并热爱汽车运动。这款经过改装后的吉利帝豪GL可以在赛道上任由你的驰骋，它的调校可以让你开的很自如。此外，吉利帝豪GL在今年1-9月中销量达到114,763，这一点可以看出吉利帝豪GL的在消费者眼中还是很受的，不仅可以家用，还可以下赛道进行比赛。
