近日，宝马正式发布了全新X7的官图，该车定位于一款全尺寸SUV，取代了X5和X6的宝马旗舰SUV地位。
全新X7
概念版X7
全新宝马X7沿用了概念车的设计语言。家族式双肾进气格栅采用了一体式设计，大灯组为激光+LED光源，不过量产X7的大灯组并没有像概念车那样纤细，下方格栅区域的尺寸也比概念车有所收敛。
作为一款全尺寸SUV，全新宝马X7的长宽高和轴距分别达到了5151/2000/1805/3105mm，与它的直接竞争对手奔驰GLS相比，X7除了车高稍矮一些之外，其余数据都有一定优势。
全新X7
概念版X7
全新X7的车尾部分也没有概念车那么浮夸，贯穿式的银色镀铬装饰条得以保留，后保险杠下方护板采用双色设计，搭配双边单出的扁口排气显得十分硬朗。
全新X7
概念版X7
内饰部分，量产版X7虽然保留了概念车的设计语言，但方向盘、空调出风口、以及电子挡把的造型都没有概念车那么科幻。
全液晶仪表+12.3寸悬浮式中控屏大家已经在全新X5和3系上面见过了，不再过多赘述。在氛围灯的映衬下，车内夜间的视觉效果还是挺有高级感的。
车内顶部采用Alcantara材质包裹，质感极佳。大尺寸双天窗设计也让车内的采光效果全面提升。
座椅布局方面，全新宝马X7提供6座版和7座版两款车型供消费者选择，标配三区域独立自动空调，就连第三排座椅都带有座椅通风和座椅加热。此外，第二排座椅还有液晶屏，供乘客在旅途中消磨时间。
在第三排座椅直立的情况下，全新X7的后备箱容积为326升。而把第三排放倒、同时第二排座椅移至最靠前的位置是，该车的后备箱容积能瞬间达到2120升。
除了普通车型以外，宝马还推出了带有M Sport套件的运动版车型。该车型的空气动力学套件、刹车、悬挂、轮圈、方向盘、脚踏板等地方都由M部门进行了升级。
全新宝马X7初期将提供xDrive 40i、xDrive 50i、xDrive 30d、xDrive M50d四款车型，全系匹配8AT变速箱。
据了解，新车将在11月举办的2018洛杉矶车展正式亮相，未来在美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂生产......也就是说，全新X7进口到国内的话，难逃40%关税了！
以3.0T的全新X7 xDrive 40i为例，它的售价为7.39万美元（约51.2万人民币），以40%的关税进口到国内后价格约为102万左右。也就是说，如果X7未来不推出2.0T车型的话，未来在国内上市基本是百万起步了......
萝卜开会
全新宝马X7的“大腰子”你能接受吗？
