开篇提示，本文风格有些另类，若感到不适......那也请耐着性子看下去。
看够了形式雷同的车型详解？
看腻了千篇一律的试驾文章？
别急，今儿马拉车市带你玩儿游戏！
游戏名：新车试驾！
游戏ID：艾瑞泽
代号：GX
耗费金币：11.39-0.5=10.89万（注：后文详解）
特殊技能：三高！（注：后文详解）
游戏场景：广州的城市道路、高速公路、景区道路......
都知道，当你开启一款游戏，首先得选择一个角色，而今天在试驾这款游戏里，我选择了艾瑞泽GX。至于原因，除了受邀，更是因为好奇！
这个月10号，艾瑞泽GX宣告上市，共计8款车型，以7.49-11.39万元的售价与公众正式见面，而前10000名购车用户将获得5000元的补贴作为购车基金。奇瑞品牌从上到下对于艾瑞泽GX都充满了期待，视其为肩负了奇瑞品牌和销量双重重责的明星车型。
而对于广大消费者而言，却对该车充满了疑问，艾瑞泽GX到底好不好？值不值？我们都想一探究竟！
话不多说，咱们进入正题。开始“玩游戏”！
不会玩游戏的老司机不是个合格的汽车媒体。于是我决定一边儿玩这场“试驾游戏”，一边跟大家揭秘艾瑞泽GX的特殊技能。再看看在“游戏”过程中，这些特殊技能对于“通关”到底有何帮助。
特殊技No.1--高颜值
初见艾瑞泽GX，被它的高颜值勾起了兴趣。外观方面，艾瑞泽GX采用了全新的科技运动美学理念，凌厉宽体“X”家族前脸；回旋波段式能量光导大灯、点阵式光影律动前格栅与前脸完美共生。
车尾与车头相呼应，贯穿左右尾灯的镀铬饰条一定程度上拉宽了尾部的视觉效果。GX的车窗与车身的比例为1:2，再加上溜背式的车身造型，整体视觉效果非常流畅。
内饰方面，双色拼接的中控台以及贯穿式空调出风口都显得非常有层次感，车厢内采用大量皮质包裹。
GX配备了7英寸液晶仪表+9英寸中控多媒体+8英寸空调触控面板。其中多媒体大屏与中控台皮质拼接过渡，下方带旋钮的空调触控面板，竟然有点揽胜的影子在其中。
技能作用：无论是外观还是内饰，都体现了艾瑞泽的高颜值，而此项技能得到实际效果就是让驾驶者由外到内都为之动心、开在街上收获了极高的回头率！
【技能提升“通关率”+30%】
特殊技No.2--高性能
1.5T+9CVT
艾瑞泽GX 搭载了1.5T发动机，该发动机可输出108kW（147PS）的最大功率和210N·m的峰值扭矩，匹配9CVT无级变速箱以及5速手动变速箱。
而底盘方面，艾瑞泽GX采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬挂。
技能作用：在实际驾驶过程中，1.5T+9CVT的动力组合，最大的亮点就是平顺性。9CVT更多的是手动模式下的选择控制齿比范围，所以它并不会像其他车型一样刻意地模拟变速箱换挡的节奏感。当你切换至sport模式，油门踩到底，加速一气呵成，毫不拖泥带水。
艾瑞泽GX在驾驶风格上有着很明显的运动倾向，它底盘和悬挂的调校都十分紧凑，尽管悬挂有些硬朗，但没有松散的感觉，所以即便在过滤振动方面也比较利落。转向调校足够灵活，底盘支撑力足够，而且方向盘紧实的手感，在打方向时还能给予一定的回馈，这种表现在很多同级别产品中确实少见。
【技能提升“通关率”+30%】
特殊技No.3--高智能
艾瑞泽GX的高智能体现在其“雄狮智云”智能网联系统，首次应用了AI智能科技：AI人脸识别技术。AI智云管家，不仅能提供实时在线的4G高速互联网汽车生活，还有主动式的用车生活服务。
技能作用：此次试驾，马拉车市还重点体验了一番艾瑞泽GX的这套“雄狮智云”智能网联系统。AI系统人机交互简单易操作，可以通过方向盘的按键，或是通过语音召唤“小艾”来唤醒，且“小艾”能识别普通话、四川话、广东话、上海话等等多种方言。方便又实用！
【技能提升“通关率”+30%】
不知看官有没发现，艾瑞泽GX的三大特殊技能高颜值、高性能、高智能每项都能提升“通关率”30%，加起来却还差了10%。
这10%其实是艾瑞泽的缺点，或者说值得厂家注意，日后需要改进的地方。首先是该车的NVH水平可能需要再提高，因为在实际驾驶过程中，感觉到风噪的声响有些与期待值不符。其次个人感觉艾瑞泽GX的天窗面积似乎小了点，当然这并不影响它的整体颜值和家用的定位。
马曰：
总的来说，艾瑞泽GX无论是颜值外观、操控性能还是智能配置，它确实超出了10万元级家轿的现有平均水平。这些它所具备的优点，当它面对诸多对手时，也就成为了它保持超强竞争力的武器和底气。
其实，试驾仅仅是“游戏”的其中一个环节和场景，艾瑞泽GX能否凭借自身的产品力和超高的性价比，在A+级轿车市场竞争这场残酷的拼杀中，体现其作为奇瑞品牌的“拳头”产品的价值，能否担当起提升销量和品牌的双重重任，也还需通过市场和时间去验证。
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