奥迪Q5加长了，宝马X3国产了，奔驰GLC的优势就骤减了。这种局面显然是奔驰所不愿意看到的，在竞争激烈的ABB战场，一款车细分市场的劣势可能影响到整个品牌在ABB中的排名，可谓牵一发而动全身。
面对瞬息万变的市场，我们的老朋友GLC也跟上了时代的步伐，推出自己的全新一代产品奔驰GLC加长版。轴距加长100mm，取消最低配200 4MATIC车型，售价42.98万起。奔驰用最接地气的“加量不加价”这种方式提升自己的竞争力。
10月17日奔驰全新GLC L正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为42.98-57.60万元，售价保持不变。新车轴距相比现款车型增加了100mm，后排乘坐舒适性得到大幅提升。上市之后的GLC L将与奥迪Q5L、宝马X3在中级车市场展开新一轮的较量。
除了长之外找不出别的新意
奔驰GLC长轴距版的外观设计基本和GLC标准轴距版本保持一致，依然是圆润饱满的车身设计。奔驰GLC长轴距版提供了两套外观设计风格，主要区别在下保险杠处的设计。
而既然是加长车型，那么这台奔驰GLC的尺寸则被更多人所期待，奔驰GLC的长宽高分别为4765/1898/1648mm，轴距为2973mm，其中轴距相比现款加长100mm，车身长度加长了104mm，高度降低16mm。
接近3米长的轴距不禁让宝马X3汗颜，甚至让加长小能手奥迪Q5L都感到压力山大，毕竟这样的车身数据在同级别竞品中完全是数一数二的存在。尾部依然维持了标准轴距版本的造型，扁平组大灯提升了视觉宽度，而且左上角的车型动力标识后面也多出了一个“L”。
而车内部分，奔驰GLC长轴版的设计和配置也同标准轴距的GLC一致。值得一提的是，GLC长轴版针对车内NVH噪音控制进行了新的升级，主要集中在胎噪和传动噪音两大方面，让车内的驾乘者拥有更舒适、安静的出行体验。
而动力方面，GLC L还将继续搭载代号为M274的2.0T发动机，并分为高低两种不同调校版本，输出功率分别为211马力和245马力动力的版本，对应的车型分别是GLC 260 L和GLC 300 L。
BBA新一轮较量鹿死谁手？
针对GLC L车型，它的优势很明显，轴距加长100mm，后排空间变得更加宽敞，这是中国消费者所喜爱的。并且奔驰依GLC依然是同级别溢价最高，最豪华的车型，新上的GLC L依然如此。
不过GLC L除了轴距加长之外其余均无变化，造型、内饰、动力依然延续老款GLC，虽然我们承认老款GLC的设计并不过时，设计在同级别车型中占据优势，不过一直保持这种设计不免让消费者有些审美疲劳，将S级车的那套双屏设计下放到它身上也是极好的。奔驰GLC L不免有些“为了加长而加长”。
奥迪Q5L以科技见长，宝马X3以操控安身立命，如果非要给GLC L贴上一个标签的话，那么就是豪华了。如今三款车都完成了升级，或是加长或是国产，填补了自身空白之后三者又站在了同一起跑线上。
在售价方面，奥迪Q5L（39.28万-51.70万）、宝马X3（39.98万-58.58万）从这方面看起来不免觉得奔驰GLC L （42.98-57.60万）的售价卖贵了。
其实不然，奔驰GLC L取消了售价为39.48万元的200 L车型，入门车型其实是GLC的次低配版本，所以说三者的售价相差不大。
而产品力方面，我们从以下表格来看。
尺寸加长，是奔驰GLC长轴版、奥迪Q5L和宝马X3的共同之处。加长之后，三者的尺寸在上图中一目了然。以往的车型优劣倒了过来，奔驰GLC后排空间更大，而宝马X3头部空间占优，反倒以空间见长的奥迪Q5L没有了优势。
豪华中型SUV的竞争一向非常激烈，在奥迪推出Q5L后，奔驰也按捺不住，推出了GLC长轴距版车型，轴距一举超过了Q5L，成为这个级别轴距最长的车型之一。所以如果你对GLC本身就有好感，对空间又有较大的需求，那GLC长轴距版是个非常不错的选择。
