与去年相比，今年车企不好过，各方面因素影响之下，承受更大的销售压力，销量普遍下滑。即便是车企一年到头盼望的金九银十，依然挽救不了颓势。
总的来说，十一黄金周狭义乘用车销量同比下滑51%，其中自主阵营同比下滑39%，合资则同比下滑59%。夺得黄金周销量第一的车企是长城汽车，7天共卖出8692辆车，虽然是第一，但与去年同期的17225辆相比，日均同比跌了42%。
紧随其后的是上汽通用，黄金周期间共卖出8663辆车，日均同比也跌了58%。第三位的一汽大众销量也艰难达到了8字头，共卖出8489辆，日均同比下滑52%。
前十名其余按销量排名分别为东风日产、长安汽车、广汽本田、东风本田、上汽大众、广汽传祺、一汽丰田，除了东风本田和一汽丰田，前十车企与去年同期相比，日均都出现两位数的跌势，可谓哀鸿遍野。
而东本和一丰则在前十榜单上独领风骚，东风本田今年十一黄金周卖出4095两车，日均同比猛涨484%！差点震精到了，其实是因为去年国庆期间销量惨淡，仅售出802台车。一汽丰田则卖出3066辆，与去年同期2094辆相比，日均同比增长了67%。
也许由于东本和一丰的积极表现，日系品牌国庆期间日均销量同比下滑28%，是幅度最小的。美系和德系品牌日均销量同比分别跌了58%和59%。而韩系最惨，国庆7天仅卖出134辆车，全国平均每天卖不到20台，同比大跌99%。
无论如何，今年的销量成绩单只能求稳了。剩下的不到三个月的时间，车企得勒紧裤头拼命达成今年的目标才行。
