提到那些世界闻名的赛道，你或许第一时间会想到“牛背”纽伯格林？其实在亚洲，也有一条车手们做梦都想去的顶级赛道，那就是日本富士赛道。
10月19日，领克03在日本富士赛道正式上市，新车售价11.68-15.18万元，选择在日本上市的用意很明显——领克03要成为一款全球运动性能轿车，要叫板大众凌渡、本田思域。
那么，领克03能成功吗？
造型设计：性感运动侧颜杀
在中国市场，与领克03定位接近的凌渡、思域毫无疑问取得了巨大成功，尤其是第十代思域，在中国市场早就被冠以神车的称号，最重要的原因就是其设计打动了年轻消费者。
领克03显然打算沿袭这个成功路线。当年领克03的概念车亮相时，很多人都认为其造型设计要远胜于领克01、02，符合大多数人的审美，而不像后者褒贬不一。
更为重要的是，随着领克01、领克02的陆续上市，领克品牌都市对立美学的设计理念已渐入佳境，分体式的前大灯组、横向的前进气格栅以及下部的饰条，家族式的前脸在领克03上显得尤为时尚，尤其是保险杠下半部分的扰流板空力设计，极具视觉冲击力。
车身侧面，黑色的后视镜、从A柱开始拉出一条镀铬亮条，一直延伸至C柱的底部，双腰线和18寸双色轮圈的设计搭配流畅的车身线条，称得上是完美的侧颜杀。
领克专属的“能量晶体”造型尾灯则为期带来了极高的辨识度，双边单出排气、撞色小尾翼、枪灰色后杠增加导流片都彰显了其运动性能车的战斗特质。
内饰上，领克03同样延续了01、02的高品质感设计风格。中控屏整体向驾驶侧倾斜，10.25英寸全液晶仪表盘、10.2英寸可触控中控屏、控制旋钮以及物理控制按键都质感十足，也同样可以通过手机APP可以实现实现远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项控制功能。
动力：百公里加速仅7.9秒
如果说外观是面子，那么加速性能无疑是领克03最重要的“里子”。官方数据显示其0-100km/h加速仅为7.9s，高于宝马118运动型的9.4s和奥迪A3 35TFSI的8.4s，这主要得益于其搭载的1.5TD涡轮增压发动机。其中，1.5TD 纯LITE车型最大功率为115kW(156PS），峰值扭矩为245N·m；其余四款车型最大功率均达到132kW（180PS），峰值扭矩265N·m。传动系统则是匹配6速手动或传递效率最高达97%的7速双离合变速箱。
与此同时，领克03的Drive-E系列发动机燃烧效率高达36.3%，加上符合空气动力学的车身设计带来的0.27的超低风阻系数，其最低油耗可达5.5L/100km。
根据领克官方的计划，后续领克03还将推出PHEV插电混动版车型以及2.0T车型。
配置：全面领先对手
如果说动力上，领克03已经追上并赶超了同级标杆车型，那么在配置方面，领克03已经实现了全面超越。
领克03在全系标配了电子手刹、AUTOHOLD自动驻车、坡道辅助、多功能方向盘（支持四向调节）、双区自动空调、无钥匙进入/启动、四门车窗一键升降、后排出风口、前排双气囊、前排侧气囊、前排预紧式安全带、车载Wi-Fi、高德云导航、手机互联等配置，也就是说，即使是最低配的纯LITE车型，也完全可以满足日常使用。
在此基础上，领克03高配车型还拥有全景影像、带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、LKA 车道保持系统、BSD盲点监测系统以及SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统以及车内氛围灯、主/副驾座椅电动调节、哈曼Infinity 10音响系统、行车记录仪、手机无线充电等豪华配置，完成处于行业领先水平。
领克已经成为中国的潮牌
从2016年10月领克品牌德国柏林发布，到领克01、领克02相继上市，今年9月销量突破14875辆，成为中国品牌实现高端突破的样本，再到今天领克03的上市，领克在通过一系列卓有成效的营销手法获得销量成功的同时，更是成功塑造了其“潮牌”的身份，获得了很多年轻消费者的认同，培养了一大批自己的死忠粉。这对于其他中国品牌来说，是可望而不可及的。
更重要的是，对于领克而言，生而全球意味着，其野心将不仅仅是中国市场在领克01、02接连取得成功后，领克品牌显然已经具备了向发达国家市场进军的资本。也许，多年之后，不只是在赛道上，在日本的大街小巷，我们也会看见领克的驰骋。
