在刚刚过去的9月，国内汽车市场可谓是经历了一场史上尴尬的“金九”，低迷的销量再不复此前的火爆。可就是在这样的一片哀嚎之中，长城汽车却发布了一张大红喜报，宣布九月销量大增，除了哈弗H6取得了3.5万辆的成绩之外。长城汽车还大肆宣传WEY VV6环比暴增189%，让不少路人觉得真是厉害。但是了解内情的人其实都知道，如此宣传的长城汽车脸皮有多厚。
销量暴增不假 长城如此宣传却有点过了
我们评价长城汽车脸皮厚，那么难道WEY VV6环比暴增189%的数据是假的吗？当然不是，WEY VV6这个暴增数据肯定是比珍珠还要真。但数据真实，可不一定就应该大肆宣传。
其实环比数据，是指的本期比上期增长/降低了多少。而据长城9月产销快报数据显示，9月WEY VV6销量实际仅为3002台，相比8月仅有千台的销量而言，的确环比增长189%。但其实很多吃瓜路人可能都不知道，WEY VV6的正式上市日期为8月28日。这也就意味着，8月底刚刚上市的WEY VV6销量理所当然会较低，而9月作为上市以后的第一个整月，销量自然会比只有上月只卖了几天的8月销量更高。以完整月对比只卖了几天的上一个月，销量环比数值自然大幅上升。
而且了解汽车市场的人应该都知道，由于公布的这些销量数据都是厂家的批发量，各地4S店提车占据了大部分销量数据，是以新车前两个月的销量基本都会较高，轻易不能作为评判新车畅销与否的标准。
长城汽车恐怕开启了车市宣传先例
其实不只是WEY VV6，市场上任何一款新车都会有这样的上市销量快速增长的现象，却从来没有宣传第二个月销量环比暴增的先例。比如荣威RX5在2016年7月上市，当月销量1600辆，第二个月销量达到了8500辆，8月环比暴增460%，可是荣威并没有大肆宣传。而别克GL6上市时间2017年10月，当月销量3500辆，11月销量即达6900辆，当月环比增长98%，可是别克也没有如此宣传。
环顾整个车市，只有WEY VV6如此高调宣传上市第二个月销量环比增幅，长城汽车的脸皮还不够厚吗？
其实也不能单纯埋怨长城汽车厚脸皮，毕竟即便在9月开启了“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”的官降活动，除了哈弗H6以外，真的没有其他成绩可供宣传的了。9月份销量数据显示，长城旗下SUV车型同比下跌19.56%。而除哈弗H9实现同比增长以外，包括哈弗H6、WEY VV7等车型在内同比都在下跌。WEY VV6的销量环比暴增，算是矮子里面拔高个的特例了。
只是如此戏弄消费者，资本市场都看不下去了。就在长城汽车高调宣布销量喜报没多久，10月15日长城汽车以9.40%的跌幅领跌A股整个汽车板块，接近跌停。显然，资本市场不像消费者那么好忽悠。
接下来，厚脸皮的长城汽车，又该何去何从呢？
