受欢迎的人总能轻易将微博等网络社交平台弄崩溃。一场“官宣”在微博闹得沸沸扬扬，评论下方传来各种声音。
同样，受欢迎的车从来都不缺话题性。今年有不少车型上市的时候，售价一曝光就引来不少非议声。“比现款还贵，有没有搞错？”“动力缩水，售价却猛涨！？”“都是现有的东西拼凑而来的，豪华品牌就可以定价这么任性？”……
究竟是消费者的误解？还是真的定价不合理呢？教授绝对有必要好好研究一番。今天，教授就对今年几款价格比较有争议的车型做一次价格分析，看看它们的定价是否合理？
第一款车型是刚上市没几天的奥迪Q2L：
一汽大众奥迪在SUV市场中的产品布局如何？入门级紧凑型SUV奥迪Q2L（海外是小型SUV奥迪Q2）、标准紧凑型SUV奥迪Q3、中型SUV奥迪Q5L，整体布局不算特别完整，更入门的小型SUV（或是奥迪Q1）、奥迪Q3与奥迪Q5之间的奥迪Q4也还没到来，价格上还没衔接得上。
这时候，进入中国市场便加长轴距的奥迪Q2L更像是开辟了豪华品牌一个新的细分领域，也是对中国市场的一种重视的表现。在消费者眼中看，21.77万元起的奥迪Q2L起售价还是让年轻消费者吃不消。但是对于其在家族布局来看，这个定价是比较合理的。
Q2L与Q3在豪华品牌A级SUV市场形成的双车布局，全面覆盖不同类型的细分人群，价格上会有一定的重合。以奥迪的调性来看，新车上市半年左右便开始有一定的价格优惠幅度，当Q2L价格降到20万内，竞争力会进一步增长。
在如今的豪华SUV市场中，竞争向来是激烈的。那Q2L面对竞品有多大的竞争力呢？教授找了一遍，愣是没有找出它的直接对手。雷克萨斯UX或许是目前最佳的竞争对手，可惜的是奥迪Q2L抢先一步上市，雷克萨斯却才刚在国内亮相完。那DS 6算一个吗？虽然的确是豪华品牌、价格定位也是相似的，但根据国人对DS品牌的认可度，这场竞争还没开始就可以结束了；奥迪Q2L凭借着强大的品牌认可度可以碾压对手。硬是要说Q2L还会跟目前哪些车型形成竞争关系，终端优惠已经非常大的奔驰GLA、宝马X1，以及自家兄弟奥迪Q3应该都能列入。面对这一众的对手，奥迪Q2L最大的优势应该就是新车的身份了。
小结：总的来说，奥迪Q2L的定价是比较合理的。21万出头的国产奥迪Q2L，加之一个德系豪华品牌的号召力，Q2L对于消费者自然有着一定的号召力。教授估计，Q2L上市初期的销量应该只会造成小范围的火爆，而等优惠下来后，热销程度会进一步增大。
讲完中国人最认的豪华品牌，下面就讲讲中国人最认的普通品牌——大众。上汽大众今年将朗逸换代了，还将现款朗行换代并更名为朗逸两厢，进一步壮大了“朗逸团队”，丰富消费的选择。那换代后它们的定价是不是真的合理呢？且听教授的分析。
上汽大众在三厢轿车市场的产品布局可以说是非常完善了。
入门级紧凑型车桑塔纳历久不衰，紧凑型车还有中国特供的朗逸三厢，以及定位更高的凌渡，中型车有帕萨特，旗舰代表有辉昂。从价格区间来看，一级级的车型之间几乎没有出现断层，而全新朗逸三厢与现款朗逸价格也比较接近。
全新朗逸三厢与现款朗逸三厢在指导价方面相比，的确有着几千块的差距，但是这样的差价换来直接的改变就是全新的MQB平台打造以及加长轴距。原本朗逸的空间算不上是优势，加长轴距后，后排空间宽敞了不少。而且全新朗逸在设计、内饰做工、配置方面都有着一定的提升，使得新朗逸更有底气成为一款“全民家轿”。
从产品力方面来看，新朗逸的售价是没什么毛病的。但这样的售价在一众竞品面前，压力可谓不小。这压力来自两大块，第一，就是同级别的紧凑型家用车，轩逸、英朗、卡罗拉等，产品力相当的情况下，新朗逸在终端优惠方面抵不过它们。第二，就是自家兄弟宝来，同样换上新平台的宝来，实力、价格都相当，也会抢占一定市场。
新朗逸要怎么稳固地位，恐怕得等到新朗逸开始给出可观的优惠前，现款朗逸才能退出江湖了。
再有就是……拿一款现有的两厢车直接换代顺便改名“朗逸”（现款朗行换代后更名为朗逸两厢，“朗逸大法”真的厉害了）
旧款朗逸其实并没有两厢车型，上汽大众的紧凑两厢车就只有朗行、朗境两款，但是因为存在感不强，在消费者新车没有留下多强烈的印象。而在前段时间的成都车展，朗行更名为“朗逸两厢”并且正式换代，并入朗逸家族中同堂销售，补充了朗逸产品线。
朗逸两厢作为一款“新车”，产品力方面跟上了全新朗逸三厢的步伐，那价格自然会比现款朗行来得更高。再看看目前上汽大众两厢轿车的产品布局，从下至Polo，上至朗境，中间是旧款朗行和全新朗逸两厢，层次分明，布局也相对到位。
全新朗逸两厢可看作为旧款朗行的换代车型，定价会比朗行来得更高，起售价上升至13.39万元，但教授认为这个价格是可以接受的。用上了朗逸的名字后，度自然会有一定的提高；产品整体水平媲美新朗逸三厢车型，平台、设计、配置、动力都不用再多说，延续三厢版的实力；更重要的是两厢车型带来的空间实用性会比三厢来得更强，对于更注重实用性的消费者来说更具吸引力。
面对竞品，全新朗逸两厢的底气又有多足呢？在教授看来，还是很不错的。蔚领和明旅都是老平台下的产品，全新朗逸两厢利用的是MQB平台，在整车水平层面都会领先一代。至于别克阅朗称得上是一款比较新鲜的产品，实力不俗，只不过无论是发动机的接受度还是品牌影响力方面都不具备优势。相信未来朗逸两厢和竞品之间势必有一番斗争。
存在即合理。一款新车的指导价该如何确定相信企业是经过深思熟虑的，并不会摇色子随机敲定的。奥迪与大众这两大品牌的定价调性向来会比较理性，有实力在才敢叫价的类型。而且价格优惠往往会出现在新车上市半年到一年左右，所以喜欢它们的消费者可以耐心等等，这也是购买新车较优的时间。
由于篇幅原因，教授还给大家准备的三款新车价格分析得留到下一篇文章。有趣的是，它们是最近争议比较大的几款三缸新车。这些三缸新车值这个售价吗？下一篇文章，教授告诉你！
