我想就算你是一名不折不扣的老司机，下面我要讲的这10个冷知识你也不一定都了解。话不多说，开始怀疑人生吧！
不要迷信LED，雾天卤素还是爸爸
目前大部分装载LED大灯的车辆，灯泡色温基本都在6000k-6500k左右，最终呈现出白颜色的灯光。在平时，LED大灯会让人感觉很亮。可是如果你经历过大雾天的话，你就会发现LED大灯还有氙气大灯，在雾天中仿佛就像瞎了一样。
因为无论是LED的6000-6500k还是氙灯的5000k都会呈现出白光，可在光谱中，白光的波长并不长，这就会导致光线无法穿过浓重的雾气。而价格便宜的卤素灯，自身3300k左右的色温就发挥出了大优势，虽然没有白光那么美观，不过那种强劲的穿透力还是让人欲罢不能，如果你是2600k色温的大灯话，那更是爽的不要不要的，恨不得天天都下雾。所以我也很好奇，在目前国内普遍雾霾笼罩的用车环境下，为什么很多车的雾灯也要做成白光LED的呢？
玻璃水喷不出来，可以试边刹车或转向时喷
通常情况下，雨刷喷水管都会接在玻璃水容器装置的侧壁上，也就是说当你无法喷出玻璃水的时候，可能并非是水壶里没水了，而是水壶里的液面低于水管高度导致水泵无法吸出水。所以此时我们可以利用加速、刹车或转向来使液面短时间提高，从而起到应急喷水的效果。
有些车可以同时开启座椅通风和加热
目前我所接触的过的绝大部分车型，都是只能单独开启座椅通风或者座椅加热。如果你开启加热后再打开通风，加热按钮的灯光也会随之熄灭。但是少部分车就非常另类了，在有座椅通风的车型上，它允许同时开启通风和加热功能。你问我什么感觉？参考拉裤子，还一屁股坐上去......热热的，湿湿的，中间伴随着一股子凉凉的感觉！
如果车辆水温过高，外循环+最大暖风
如果你要是了解车辆的暖风从哪里来，你便能明白为何这样做就可以降低水温了。燃油车的暖风绝大部分都是由车内散热水箱温度所提供，因此当你开启暖风的时候等同于帮助水箱散热。此时，你再打开外循环，外面的冷空气也能稀释掉水箱中部分热能，从而帮助水箱降温。PS：这个方法无论是冬天还是夏天都非常好用。
夏天开空调同样可以降低车辆水温
在开启空调时会使发动机进入“大循环”状态，压缩机工作的同时会强制使车辆的电子扇运转。此时如果车辆刚刚激烈驾驶完，这个方法可以使发动机水温迅速下降到一个正常水平。
转向灯变为“爆闪”说明你的转向灯坏了
为了避免车主不知道自己车转向灯坏了，所以现在车辆的转向灯一旦出现问题，电压电阻的改变便会促使灯泡闪烁逻辑产生应激反应，通过加快闪动频率告知驾驶员及时更换灯泡。所以，如果大家哪天在车内突然听到转向灯响动的提示音频率突然变快，那很有可能就是车辆在提示你转向灯gg了。
窗户开的大才是吹风，一点小缝则是吸风。
开窗户大能吹风我就不解释了，窗户开一点小缝的话，只要你车速超过20km/h，便会因为外面的风速明显大于车内风速，从而产生负压。且速度越快，负压效果越强。同时由于外面压强比车内压强要低，所以车内空气便会向气压低的方向流动，从而达到开窗换气但不吹风的效果。
倒车停车时打双闪
在人满为患的商场地库、路边停车位准备泊车时，打开双闪可以有效地告知后方车辆你在寻找车位，或准备倒车。这样可以避免很多不必要的麻烦，比如准备倒车时后车顶上，没法倒车，或在停车挂倒挡时被急性子司机按喇叭。
对称式、非对称式、单导向花纹安装各不相同
对称式花纹大多出现在低端轮胎上，这种轮胎虽说性能一般，但由于轮胎花纹左右完全对称，所以安装时不仅不分内外侧，同时还不分正反。这对于轮胎店员工来说会避免不少麻烦，轮胎换位也可以随意换。
非对称式的轮胎由于轮胎内外侧花纹不一样，所以这些轮胎在安装的时候一定要分清内外侧才可以将轮胎的最优性能发挥。由于非对称式轮胎是不分正反的，所以在轮胎换位方面也可以采用对角线更换。
单导向轮胎一般都是高性能轮胎，对于这种轮胎来说，它只需要分清滚动方向即可，不必担心轮胎内、外侧问题。不过这种轮胎在换位的时候比较麻烦，在不拔胎的情况下只能前后兑换，并不能对角线更换。
两辆车以80km/h对撞，不等于160km/h撞墙
左80km/h对撞 右160km/h撞墙
其实非常好理解汽车撞墙，动量=速度X质量，因为墙（刚体）是不动的，本身没有动量，所以在此过程中，只有汽车具备动量，而撞上之后，墙（钢体）没有发生任何速度改变，而汽车的速度由160km/h变为0km/h，根据动量定理：物体所受合外力的冲量等于动量的变化量，所以汽车变形严重。
当质量相同、速度相同的两辆车以80km/h的速度对撞时，表面上看他们之间的相对速度也是160km/h，但它们各自所受到的合外力冲量都是自己动量的变化量，也就是车速由80km/h变为0km/h。所以碰撞之后，车辆B柱之后都较为完整。
不知道大家看完文章后有没有颠覆到认知，如果你觉得特别涨姿势请在评论区留言，如果呼声高涨不排除会有第二集的可能性！
