在各种PLUS概念满天飞的时代，我们可能越来越分不清手机和汽车的区别。这不，长安汽车将在本月底推出长安CS35 PLUS。
相比普通版CS35来说，CS35 PLUS在轴距上增加了40毫米，同时长度和宽度也增加了165毫米和15毫米。这样一来，原本还有些小巧可爱的CS35一下子就变得高大威猛很多。为了能顺利干掉像哈弗H2之类的假想敌，长安汽车下了不少的本儿。
在长安汽车工程研究总院附近，myauto邂逅了一台很特殊的车子。 这是一台由上海牌照拖车运送到重庆的SUV。从外观来看，车子并没有遭遇任何的事故。而车辆本身，也没有悬挂包括生产厂家、产品型号、排量之类的标识，因此很有可能是与长安汽车有合作的供应商作品。
尤其在车辆的车头部分，那个原本应属长安的车标，被替换成了会让很多人感到陌生的“HELLA”，在其车身侧面也用英文印刷着海拉技术字样。
也就是说，这是一台使用了海拉技术的车辆。将这台车送至临近长安汽车工业集团公司的长安汽车工程研究总院附近，其意义不言自明。
“HELLA”究竟是何方神圣？这么说吧，这是一家与法雷奥和小糸齐名的企业，其主要产品就是灯具。
对消费者来说，汽车的车灯跟人的眼睛有相似之处，是人们判断车辆好感和厌恶感的重要标尺。甚至于，有的车企因为在车灯方面颇有造诣而赢得了“灯厂”的称号。借助这个称号，奥迪很快打开了私人购车市场并成功转型。
基于全球化的汽车产业格局，“灯厂”之类的技术本身不是什么多了不起的秘密。即便是售价低廉的国产汽车，他们也得到了国际零部件供应商的鼎力支持。从上海到重庆，德国海拉赶在长安CS35 PLUS上市之前深夜到货，也是够拼的！
