每年的车展会上，不仅国内会出现一批新的车型，国外的车展上也会出现新的车型，有的是推出新的车型，有的是推出概念车，不管怎样，那些出现在车展上的新的车型必定会吸引一大批前来观看的车友，这也是新车出现在汽车展会上的意义。
从侧面看，整个车身侧面是涂山了蓝色喷漆，当然还有其他颜色，整个车身侧面的线条比例相当和谐，另外，后视镜也是经过了熏黑处理，给人的感觉和之前车型不一样。轮胎上，依旧是宽大厚实的轮胎规格，轮圈样式是属于五幅式，相当搭配整个车身。尾灯设计上和前脸大灯是一样的手法，有种‘头尾呼应’的感受，尾部造型设计上是属于方正，中间位置依旧有铭牌象征，另外，尾部排气口采用的是双边共两出的设计。
动力配置上，汽车生产商为用户提供三种类型的发动机，分别为1.5TSI、2.0TSI和2.0TDI，足够让用户挑选一种适合自己的发动机，变速箱上则采用的是6AT和7AT，动力上没有多大的变化，毕竟发动机也不会很好改变的，市面上就那几种固定类型的发动机。
判断一个新车型推出的成功与失败，第一看新车型吸引的观看者，很显得，西雅特在这方面做得不错，从巴黎车展围在新车型的人数就能够得出这个结论。第二看新车型的热度，有的车型虽说在车展推出有着很高的热度，但是之后就慢慢淡下来，不过西雅特这款新车型在这个方面不好判断，毕竟是刚刚推出不久，唯一确定的是，这款车型的热度到目前还算不错，毕竟是外观像探歌，内饰像奥迪，没大众那么塑料。
