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起售价不到8万的智能SUV 骏派D80该应该怎样选?

放大字体  缩小字体 2018-10-27 07:32:41  阅读:7275 作者:行车视线

互联网智能汽车目前已成为许多自主品牌大力研发的对象,实现人与车机的交流则是一种必不可少的配置。而主打家用车型的天津一汽,在10月26日上市了首款智慧SUV——骏派D80,新车共计推出7款车型,价格区间为7.99-12.59万元。行车视线在该车上市之际,率先对骏派D80进行了配置分析,挑选出了一款手动挡和一款自动挡车型,看看这两款是否成为未来的热销车款。

  天津一汽骏派D80搭载了π-link智能网联系统,可实现人与汽车的交互,还可远程控制车辆。得益于2700mm的轴距,该车在空间上的表现也非常出色。此外,1.2T四缸涡轮增压发动机和双离合变速箱的匹配,带来了6.1L/100km的油耗表现。

  标准配置方面,虽然骏派D80本次上市了4款手动挡车型,但在标准配置上可谓是丝毫不落下风。电动调节外后视镜、自动驻车、前排预紧式安全带、四轮盘刹、驾驶员座椅6项调节等都成为了标配。可以说在合资品牌上没有成为标配的配置,在骏派D80上几乎全部标配,即便是手动挡车型,性价比也得到了提升。

  首先我们来看骏派D80手动挡4款车型的配置,抛开入门级车型不说,根据配置的差异以及价格因素,我们为大家推荐手动技术型,价格为8.59万元,其相比入门级车型多了6000元,但多出了很多安全性配置,如BA制动辅助系统、上坡辅助以及陡坡缓降控制系统等。而手动舒适型在技术型的基础上要加价7000元,但仅多出了全景天窗、真皮方向盘和皮质座椅等一些舒适型配置,性价比不如手动技术型。

  在骏派D80的3款自动挡车型中,入门级的自动技术型和手动精英型价格相同,但配置也有所不同。自动技术型相比手动精英型多出了7速双离合变速器,不过还减少了全景天窗、真皮方向盘、自能网联系统等一系列配置,毕竟自动技术型为自动挡中的入门车型,和手动挡的精英型还是有一定的差距。而自动挡车型我们为大家推荐自动精英型,该车相比自动技术型多出了1.3万元,并且多出了全景天窗、智能网联系统、自动空调等一系列配置,可以说性价比最高。

  说完配置,我们再一起来看看骏派D80的外观,新车采用全新的光影雕塑车身,前脸的矩阵式进气格栅配合3D熏黑保险杠,看起来具有较强的运动感。车身侧面的设计简洁且耐看,镀铬饰条将侧窗轮廓勾勒出来,上扬的腰线使得整车时尚且硬朗。

  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4500/1835/1700mm,轴距2700mm,轴距相比瑞虎7而言,还要多出30mm,高度也比竞争对手多出30mm,空间表现自然不必多说。骏派D80尾部采用当下流行的贯穿式尾灯,车尾上方扰流板与双边共两出的镀铬排气搭配,营造出很强的运动感。

  内饰方面,骏派D80采用了环抱式T形中控,层次分明布局清晰,辅以饰条点缀,看起来非常精致。其中控屏幕显示清晰,质感出色,下方空调区的实体按键则看上去有些塑料感,不过也对得起该车的价位了。

  动力方面,骏派D80搭载1.2T涡轮增压加缸内直喷发动机,最大功率为105kW,峰值扭矩为204N·m。传动系统方面,与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱和6速手动变速箱。油耗方面,骏派D80的百公里油耗为6.1L。

  总结:骏派D80是天津一汽基于全新FAW-A平台打造的车型,作为天津一汽的全新车型,该车拥有紧凑级SUV的黄金2700mm的轴距,价格也非常亲民,多种安全配置丰富,竞争力不容小嘘,未来承担着实现振兴品牌的重任。

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