首先看机械性能。荣威i5搭载的1.5T发动机，是上汽蓝芯SGE 20T全铝中置缸内直喷高效动力，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米，媒体实测7.8秒破百、35米刹停。而百公里油耗仅5.5升，让你享受高性能的同时又无惧油价上涨。
智能互联方面更是上汽荣威的强项，在SUV车型RX5上早已闯出名气的斑马智行解决方案，基于AliOS，已经更新到2.0版本，一声“你好，斑马”，足可以应对生活中的绝大多数场景。
通过荣威i5配备10.1英寸高清魅彩触控电容屏与12.3英寸液晶数字交互组合仪表，年轻人可以在车内尽情的享受智能互联带来的乐趣。
空间大配置高安全性强，关键还有高颜值
一直以来，上汽由于品牌、品质都过硬，产品在定价上都比一般自主品牌高一些，而这次定价这么厚道，会不会存在减配的情况呢？
答案是否定的，这次上汽在提供高能体验的同时，还一直强调“一步到位”，荣威i5不仅性能强，配置也绝对厚道。
在大家最关心的安全方面，采用65%高强度钢结构和车身激光焊接工艺打造出高强度笼式车身，搭配360度全景影像、ADAS智能主动安全辅助系统、十三位一体ESP车身电子稳定控制系统等主被动安全配置，安全防护固若金汤。
在舒适性配置上也同样良心，全系标配无钥匙进入、14键多功能方向盘、全气候车灯等16项高感知配置。在生工艺上，更是以豪车级零面差品控标准铸造极致品质，这是经过市场多年验证的。
在这个看脸的时代，上汽荣威自然也不会忽视颜值的问题。由上汽集团技术中心副总设计师兼设计部全球总监邵景峰操刀，在律动设计理念的指引下，进行了年轻化、情感化演绎，初见惊艳，再见耐看，无需滤镜即可吸睛无数。
在车身尺寸上，荣威i5拥有2680mm的轴距，“三围”分别为4601/1818/1489mm，在同级领先的超大空间内，并配备360°皮质环绕内饰、零重力豪华美臀座椅等人性化设计，舒适性非常出色。
荣威发力轿车市场，与帝豪争自主“一哥”
众所周知，在家用轿车市场，自主品牌没有任何优势，除了吉利帝豪经常能杀进前十，其余的都没有存在感。
上汽荣威依靠荣威RX5在SUV市场站稳脚跟，但荣威i6在轿车市场却表现惨淡。更令人担忧的是，SUV的红利期似乎已经停止，轿车却悄然回暖。
所以，自主品牌接下来的成败关键是轿车，吉利现在一路高歌猛进，靠的就是在轿车方面的优势。
而上汽自然看到了其中的玄机，荣威i5就是一款翻身之作，将与吉利帝豪在轿车市场争夺自主品牌“一哥”的位置。
要想打开局面，不来点狠的是不行的。于是，一向高举高打的荣威扮演了“价格屠夫”的角色，以上汽的品牌力和产品力，这样的价格下，只要产品别出太大问题，具备了爆款的潜质。
[总结]上汽乘用车总经理王晓秋说：“我们不仅要有诗和远方，还要有眼前的苟且，只有做好眼前的苟且，才能实现活下去这个最大的目标。”如今，车市转冷，各大车企都感觉到了寒意，上汽打响了第一枪，相信很快其它品牌也会跟进，一场残酷的价格大战即将拉开帷幕，买车的好机会来了。
