所谓“买车容易选车难”，要从市面上琳琅满目的车型中选一辆称心如意的确实不容易，对于一般消费者来说，买车也算是家中的一笔大开支了，选车自然是慎之又慎。选车要考虑的因素很多，从教授接触过的准车主来看，他们越来越品牌、颜值、配置这几大因素。
要满足这几个条件，途岳就是一个很好的选择。说到途岳，可能还有人觉得陌生，途岳是大众途观丝绸之路版（以下简称途观SR）的接班人，基于大众全新MQB平台打造，定位于主流SUV市场。因为和大哥途昂长得很像，又被称为“小途昂”。目前消费者最关心的购车三大因素途岳就可以轻松满足。
造型设计是途岳的一大亮点，“小途昂”的印象已经深入人心，开出去绝对够霸气够体面。力量前脸设计造型气势十足，脊背式机盖上隆起的筋线也加强了力量感。微微上扬的宽体双U型全LED大灯，展现动感形态以及锐利的眼神。层岩一体贯通式格栅，两侧头灯连为一体，镀铬横条上不乏精致的细节，格栅饰条延伸穿插至灯内，进一步强调横向式设计。扩展式梯型下格栅更凸显前脸的气势。
贯通车侧设计，立体岩刻腰线延展至尾灯，不仅在充满张力的车身上凸显肌肉感，也体现了大众品牌精湛的制造品质，四驱车型侧面还有专属的精致徽章。前后轮突出的U型外扩式轮眉赋予Tharu扎实有力的姿态，全车环抱式越野护件更突出了SUV气质。18英寸战斧式轮毂，呈现动感的视觉效果，引人注目的战斧式辐条形状呈现硬派特性。
立体折面尾部富有层次的变化，横向线条让车尾简洁大气。下保险杠处设计丰富，贯穿尾部与车身呼应的镀铬饰条，横宽的反射片，硬朗的银色护板，水平对置式全LED尾灯，动感犀利，向外延展的线条强调了横向语言。贯穿尾部镀铬饰条，双边单出的修饰尾管造型，精致有型，丰富了视觉感受。
途岳的内饰设计有别于其他的大众车型，令人有耳目一新的感觉。T型横贯式内饰设计，中控台按键布局合理，各个功能区域一目了然，操作更加得心应手。岩层分割线与硬派外形相得益彰，立体折面分割线使中控台层次分明，精细的缝线彰显细节上的质感，完美体现德系设计品质。
途岳的中控台上层采用软性搪塑工艺材质，中间搭配IMD材质饰板，下层继续使用软性材质，缝线的点缀，质感非常出色，让车内看起来很有高级感。
作为途观丝绸之路版的后继车型，途岳在途观SR基础上进行了与时俱进的全面升级，在合资SUV市场中继续让消费者享受高品质的SUV。
空间升级，给你更好的出行享受
对于国人来说，车内空间永远都需要再大一点，坐着舒服，装得也多点。从途岳与途观SR车身尺寸对比来看，途岳也的确在车身宽度上增加了32mm。但车身尺寸并不能完全反映空间的实际体验，就像买房要看“得房率”，买车其实也一样，得看“得车率”，即用户真正可以得到的有效车内空间，也称之为“净值空间”，“得车率”高就意味着车内空间利用率更大，不管是乘坐还是驾驶都会更加舒适。
途岳呈现出来的乘坐空间相比途观SR升级了不少，也比同级大多数对手都要好。前/后排坐姿空间高度达到了 1013/ 975mm，便于驾驶员观察周围路况，使驾乘人员有着出色视野感。1.17㎡超大全景天窗带使得车内更加通透，天窗带有防夹保护传感器，可防止意外夹伤，另外配备了电动遮阳帘，可保护驾驶者及乘客免受强烈阳光照射。
途岳配备的人机工程学功能座椅包裹性好，材质透气性佳。同时驾驶座椅带有8向电动调节，4向腰托功能，方便调节到舒适位置，使驾驶者不易疲劳。另外前排座椅都配置了可独立调节温度的电加热功能。 座椅加热有三个挡位可调，充分满足不同人群对座 椅温度的个性化需求。
此外，途岳极富人性化的空间布置也是其一大亮点，常规后备厢空间455L，整体放倒后实现1543L贯通式空间，同时可4/6翻折后排座椅，实现多样的摆放布局，可灵活放置多个大件物品，走亲访友、自驾出游甚至是拉货搬家都非常方便
值得一提的是，途岳对于细节的把控也非常到位。后排空调出风口和双USB充电口等配置体现了人性化的一面，全车的储物空间也升级至33处，放置随车物品更加便利，也有利于让车厢保持整洁。
驾控升级，给你享受纯正SUV体验
对于不少选择SUV的用户来说，看重的还是SUV的大空间和较好的通过性，而驾控体验就没抱什么期望了。途岳在丝路版的基础上，对驾控也进行了升级，为用户带来两款动力总成。
1.净效之选：1.4T发动机+发动机启停能耗与性能完美融合，双离合变速箱+EPS电动助力转向 ，乐趣操控完美体现，这套动力系统的匹配已经到了炉火纯青的地步，使得途岳在城市间行走游刃有余的同时又节能环保，百公里综合工况油耗仅5.9L。
2.性能之选：全新2.0TSI发动机，配合DQ381 7速双离合变速箱+换挡拨片尽享驾驶乐趣，智能四驱系统+缓坡陡降能够应付各种路况，出行随心所欲，7种驾驶模式让驾驶更加从容。
其中，发动机性能的升级显而易见，途岳的2.0TSI发动机是第三代EA888发动机的最新产品，国内首款米勒循环与涡轮增压共存的发动机，不但实现更佳的节油效果，动力也更加强劲，最大功率137Kw，最大扭矩320Nm，0-100km/h加速时间仅7.8s，无疑是SUV中的佼佼者。
该动力系统搭配的4motion智能四驱系统采用Haldex第五代中央差速器，可实现95:5前后动力分配，并可根据路况，无级切换前后轴的扭矩分配，脱困能力十分出色，同时提供了多路况驾驶模式选择，4种公路模式和3种越野模式随心切换，无论翻山越岭，还是公路行驶，都有出色的驾驶体验。
在底盘悬架方面，上汽大众匹配出适合于中国路面的阻尼特性，更加适合中国特殊的路面状况，前后悬架完美配合，无论在崎岖路面还是平坦公路都表现非凡，获得非常好的操控性和平顺性。途岳全系配备了前麦佛逊悬架，后独立多连杆悬架使车辆拥有灵巧的操纵感及良好的动态平稳感。途岳配备了世界著名的Tenneco减震器，领先同行业的双向设计，能充分利用气体与液体不同的物理特性，快速吸收路面冲击能量，消除路面颠簸。
除了强劲的动力性能，途岳在空气动力学方面同样表现优异，通过全车多处的优化，得到了低至0.32cd的风阻系数，不仅是大众品牌所有SUV车型中风阻最低的车型，在市面上的主流SUV车型中也是顶尖的水平了，低风阻系数就意味着受到空气的阻力较小，既能降低高速行驶的风噪，也极大地提升车子的操控性和燃油经济性。
视听升级，给你横贯式数字视野享受
相对人们常说的黑科技，途岳更讲究是白科技，不仅仅是高科技的产物，更是注重每个细节，展现给人们更多的是关怀和温暖，这些我们称之为“白科技”，是一种有温度的科技，通过数字科技的升级，途岳带来了更出众的视听享受。
视觉方面，相比途观SR，途岳拥有横贯式的数字视野，精度高达133dpi的10.2英寸FPK数字液晶仪表+全新8英寸带导航娱乐系统的大屏水平分布在中控台上。液晶仪表有3种主题模式，显示效果非常出色；高亮度的8英寸TFT全彩触控屏在阳光下也能清晰显示，并且两者两者实现了双屏联动的功能，用户可通过这两个大屏幕，感受来自途岳的科技魅力，驾驶者观察行车信息时视野也不会分散，直观且安全。
听感方面，上汽大众首次搭载BeatsAudio音响系统，400W功率输出，全车7扬声器带低音炮；由知名艺术家带领专业声效团队将录音室中积累的宝贵经验应用于声音调校过程中，呈现充满力量与节奏感的音效调教。让你在驾车前行时，仿佛身临音乐工作室中，聆听艺术家的美妙旋律，有音乐相伴，尽显驾车乐趣。
途岳使用了科大讯飞开发的智能AI语音助理，让“说”“听”更人性化，可以毫无门槛的和爱车沟通，它将帮助你搞定沿途所需问题，使用户更加专注于驾驶。
安全升级，给你带来全方位科技守护
安全性自然也是消费者最关心的，这方面途岳也没有令人失望，在途观丝路版的基础上增加了更全面、更高科技的安全配置。
日常使用的安全配置配备了带走停功能的ACC自适应巡航系统、BSD智能盲区监测、Front Assist 前方安全辅助、PLA智能泊车辅助系统、360°全景影像系统等高科技安全配置，为消费者在行驶或者泊车过程中提供便利和悉心的守护。
极限情况下的安全也非常到位。MKB多次碰撞预防系统可以防止或降低后续可能产生的碰撞风险；全新升级的ESP车身稳定系统集成了26项功能，额外增加了电子差速锁、ROP 防翻控制功能、HHC坡道辅助等功能。安全性能更加强大，使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，驾驭之路自然更加安心。
此外，途岳采用高强度一体式车身结构，高强度钢的使用比例高达78%，可有效抑制车身碰撞变形，提供周密坚固的安全防护；还6安全气囊、第三代woks安全头枕等装备，可满足严苛的2018C-NCAP最新碰撞法规。
途岳的安全配置可以说是应有尽有，确实是下足了功夫，已经是越级的配置享受，全面为用户的出行保驾护航。所谓看得见的配置，看不见的用心，白科技的理念继续贯彻在安全配置方面，让用户无后顾之忧。
作为最早的合资品牌之一，上汽大众大众品牌在国内已成了现象级的存在，无论是销量还是保值率都常年排名第一。首款SUV车型途观，上市至今已经超过150万销量，成为国内最畅销的合资SUV，途观L凭借出众的产品力也收获了众多消费者的青睐，首款大型旗舰SUV途昂上市一年就取得超过10万的销量成绩，成为细分市场中的标杆和领军者。
究其原因，就是三十多年来一直坚持的匠心品质。上汽大众的车型无论在造车工艺还是售后保养都深受消费者认可。途观、途观L和途昂的相继成功也是上汽大众SUV优秀品质的体现，途岳也继承了这一优良传统，秉承着德系品质，相较其他合资品牌有更强大的品牌背书，更能赢得消费者的信赖。
配置全面升级的途岳接替途观丝路版，无疑会在合资SUV市场中注入新的活力，在一切有关新车方面的信息都已经明朗化之后，剩下的就是上市时间和价格了，相信价格也是消费者最关心的问题。途岳上市后将会与途昂、途观L共同组成上汽大众SUV矩阵，满足消费者多样化的用车需求。
其中，SUV途昂主打30-50万区间的市场，途观L主攻22-30万区间的市场。作为途观丝路版的继任车型，配置已经进行全面升级的途岳，如果延续途观丝路版价格的话，竞争力将会非常强。因此，途岳主销车型的官方指导价应该会在20万左右。当然这只是教授的猜想，具体价格还要静待公布。
我们通过途岳与途观丝路版的对比发现，虽然途岳目前已知的是顶配车型。但在外观、动力、空间，这三个基础方面还是进行了大幅度升级。此外，加上平台的升级，途岳从途观SR的PQ35平台升级到了大众最新的MQB平台。综上所述如果途岳主销车型指导价能维持途观丝路版20万左右的价格的话，会是一个非常值得购买的价格，而途岳也将成为下一个爆款车型，是主流合资SUV不二之选。
