第一次听到有SUV取名为荷尔蒙，连轿车都没有这么赤裸裸，何况还是先天底盘高的SUV？所以对名爵HS这款车，一开始就抱有好奇，觉得可能并没有过多的激情，但绝对是一辆“不老实”的车。带着这些疑问，前几天有幸参加了名爵HS广州的试驾会，一整天体验下来，心里也有了答案。
名爵HS这款车在9月份已经上市，起步价为11.98万元，顶配达到了18.98万元，说实话这个价格在国产品牌中算不上惊喜，尤其是顶配版已经逼近了20万元大关，在这个价位中有众多国产合资车型可选，可真当你亲自体验后，你又会觉得这个价格真的合情合理，产品实力很容易打动你。
它的外型可以用一句话来概括，那就是够帅、够酷、够运动。这还真不是通过网上的图片可以感受到的，犀利的前LED大灯加上满天星的前格栅，将犀利与优雅巧妙融合，车身侧面也是满满的运动感，没有突兀的腰线，也没有刻意的溜背设计，这种平淡的美感，反而更容易让人猜不透它的性格。
它的动力组合共有三种，分别为：1.5T+6MT（手动挡），1.5T+7DCT（自动挡）和2.0T+6速湿式双离合。小编此次试驾的是2.0T顶配版，它的最大功率达231马力，最大扭矩为360牛·米，数据上没什么可挑剔，动力强劲是肯定的。当你真正开起来的时候，它那让人猝不及防的动力响应肯定会给你留下深刻印象。
只要你轻点油门踏板，就能马上感受到名爵HS的推背感了，整个试驾在广州郊外展开，试驾路线途径城市道路、国道、高速等常见路段，涵盖了日常行车的大部分路况。这台2.0T发动机不论是低速行车还是走走停停状态下的挡位切换，动力的快速响应也丝毫不减，当你开上高速之后，一脚油门很轻易就能上升到3000转，动力持续爆发，推背感也上升到了新的高度，此时我已经足够兴奋，也不想再踩到极限，因为它的时速已经到了140km/h，一不留神就超速了。
除了标准模式，这款车还具备“超级运动”模式，按下方向盘下方的红色按钮后即可进入状态，此时除了仪表盘变成橘红色，油门变得更加积极，发动机的狂躁也渐渐入耳。为了应对这么迅猛的动力，也为了让开车的人更有安全感，它的刹车反应也同样给力，在红绿灯切换状态下，一脚急刹也没有拖拽感，给人很强的信心，而且这也跟它合理的前后配重、高强度悬挂系统、米其林浩悦轮胎、德国大陆卡钳等硬件分不开。
值得一提的是，这款名爵HS除了在动力上让你激情澎湃，它还兼顾了燃油经济性，之前百公里6.8L的综合油耗我是将信将疑的，等自己亲自体验之后，综合油耗也仅为百公里7.1L，而它在高速路段的油耗值也在6.8L以下，在同级别车型中的优势非常明显。
再来看一下它的内饰，能把价格高度逼近20万，车内这块绝对占了不小的比重。全车座椅采用了豪华皮质软包，缝线工艺出色，触感非常好。而且真皮座椅还加上了翻毛皮材质，柔软舒适，更有操控感。
超大全景天窗加上2720mm的车身轴距，为车内乘客营造了良好的驾乘氛围，后排轻轻松松就可翘起二郎腿。
它的科技配置，是除了动力之外最得我心的地方。斑马智行系统支持导航、组队、语音识别、手机远程控制等功能。其中，语音识别的智能化程度很高，只要动动口，即使用不太流利的普通话，它都能知道你的意图，听歌、导航也不需要用手操作，方便省事。
而且它的NVH做的非常出色，高速行驶时风噪、发动机噪音绝大部分被隔绝，前后排的小声交谈清晰入耳。这时候如果打开音乐，专业调教的BOSE音响效果非常震撼，坐在车内完全是种享受。
此外，这款车在安全性上也展现了名爵当前的造车功底，除了全车大范围采用高强度钢，AB柱进行强化之外，像FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、IHC智能远近光控制系统、SAS车速辅助控制系统、360°全景影像等主被动安全配置应有尽有，给了行车安全更多保障，即便新手上路也不用顾虑了。
总结：
整个试驾只有一天，200公里4个小时的相处说长不长，作为一款迎合年轻人喜好的SUV，名爵HS在各方面的表现都很优秀，澎湃的动力的确能激发人的荷尔蒙，车内良好的隔音性加上震撼的听觉效果，可以让全车人嗨个不停，荷尔蒙SUV的名号实至名归。
