如果是有留意汽车配置的话，不少的朋友会发现，越来越多的汽车的车上带有HUD抬头显示器这一项配置。小编第一次看到这一配置的时候，感觉这一配置很炫酷。但是最早使用这一项配置的其实是战斗机，由于战斗机上很多信息需要飞机驾驶员随时查看，所以用于显示驾驶信息的HUD就诞生了。第一台真正的HUD搭载在美国海军A—5舰载机上，随后普及到各种各样的战斗机上，接着就是民航客机。后来，汽车制造商发现这一项功能可以给提高汽车的安全性，所以车载HUD系统也开始慢慢出现在汽车上。
我们先来看一下HUD的原理是怎么样的，HUD是借助于光学反射原理，将重要的行驶信息投射在前挡风玻璃上。由于投射的高度与驾驶员的视线高度一致，并且还可以将投射的文字与影像焦距调整到无限远，所以当驾驶员在观看前方道路时也可以查看重要的行车数据。HUD抬头显示器的主要目的是为了让驾驶员的注意力更加集中，避免眼睛焦距不断调整所产生的不适。
车载HUD主要由数据接口、信息处理器、投影设备和承载显示设备四大部分组成。通过数据接口采集车辆的时速、转速甚至是导航中的方向指示等信息，然后经过信息处理器处理之后，交由投影设备投射到承载显示的设备上。目前汽车市场上售卖的车型基本上都是配备直接投射在前挡风玻璃上的HUD功能，简称WHUD，这种HUD不需要外置硬件，显示效果更好，行驶信息信息也更加快速精确。但是也有部分第三方硬件厂商推出的组合型HUD设备，简称CHUD，它们大多需要一块单独的玻璃屏幕来承载显示的信息，不过显示效果就达不到消费者们需要的便利性了。
就目前来说，车载HUD虽然已经被人们熟知，但目前来看还处在初级阶段，许多方面还没有完善好。以后随着成像技术的发展，HUD将会比现在更实用一些，不少人士都预测AR HUD技术可能就是以后汽车主流发展方向，AR HUD通过额外的影像信息，增加我们对外部景物的识别能力。
虽然车载HUD可以提供便利性，对于追求时尚的年轻消费者来说，这项配置的出现绝对是非常的满意的。但是对于一些并不是那么容易接受新事物的老司机来说，HUD功能可能会让他们分心，因为他们在开车的时候会不经意的时候会把显示信息当成有障碍物的错觉，这样子不仅不能够达到安全驾驶的效果，反而会影响正常的行驶。
总结一下，就目前的信息来看，吉利将会率先为旗下车款搭载 HUD 抬头显示。而后续广汽、长安等车企也将会逐渐为旗下车型装备 HUD 。除了越来越多车型采用液晶仪表盘，中控屏幕更是越来越大， 车辆装备HUD 抬头显示仪也将会成为一种趋势，因为这些配置将会给驾驶者带来更多的便利性。
