Polestar 首席执行官 Thomas Ingenlath 表示：“我们对本次测试结果感到非常激动，因为这是一次探索未知的碰撞，也是 Polestar 1 研发的关键一步。我们必须知道制造这款车的想法和设计都是正确的”。
测试中，Polestar 以 56 公里/小时（35 英里/小时）的速度，正面撞击了静止的屏障，以模拟发生正面碰撞的结果。
工程师们仔细检查了碰撞后对车身各方面造成的影响，观察底层钢结构之上的碳纤维，能够在何处、以及如何吸收冲击能量。
结果发现，即便发生了正面碰撞，原型车的结构依然没有出现错位。Zef van der Puttern 表示：“首次碰撞实验的结果，证明用碳纤结构来制造 Polestar 1 是正确的决定”。此外，实验证明了碳纤维支持最高的安全标准，也是 Polestar 如何在新技术研发上领先于沃尔沃汽车集团的一个例子。
该公司于上月开始生产首批概念验证原型车，预计 Polestar 1 的正式型号会在 2019 年的某个时间点上市。
Polestar 1 在欧美的售价为 15.5 万欧 / 15.5 万美元，国内定价则是 145 万人民币。Polestar 1是沃尔沃汽车集团旗下品牌首款采用碳纤维结构的车型，于2018日内瓦车展上首次亮相。 新车将搭载基于沃尔沃T8系统升级的插电式混动系统，采用Drive-E 2.0升直列4缸涡轮增压发动机驱动前轮，双电机驱动后轮而且每个电机都有行星齿轮组实现扭矩分配。这套插电式混合动力系统最大功率可达609马力，峰值扭矩达1000牛·米，在纯电模式下可行驶150公里。
