古有宁戚之讴歌兮，齐桓闻以该辅。
今有吃瓜之讴歌兮，群众闻以该火。
说人话：
古有宁戚击打牛角引吭高歌，齐桓公听出其高远怀抱，使其入朝。今有一豪华车品牌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，讴歌全新车型RDX开启预售，吃瓜群众全都沸腾了，口碑爆棚。
今天兮兮就受邀去到了云南，在云南玉龙雪山的脚下参加讴歌全新RDX的上市发布会。看看这款预售之后就口碑爆棚的车究竟有什么魅力！
先说一下讴歌这个品牌，大家可能听的比较少。
讴歌是本田的豪华品牌，类似于DS是标致的豪华品牌，雷克萨斯是丰田的豪华品牌，英菲尼迪是日产的豪华品牌，同类型的还有凯迪拉克，林肯等等~
讴歌的标志为一个用于工程测量的卡钳形象，听起来很抽象是吧？你知道长安汽车的标志吗？倒过来就是了~好了，不开玩笑，毕竟拿放大镜看还是有区别的！
讴歌全新RDX的前脸有骨子蛮劲儿，前脸一点都不隐瞒的全都表现出来了，整体看起来有是俯冲样式，就像运动员起跑线前的蓄势待发，而且机箱盖上中间凸起的线条，很有肌肉感，呈现的也是有种剑拔弩张之势。
前脸采用了新一代的家族设计语言，相比于进口的2016款进气格栅一道杆的设计，现款这种大面积点阵式的进气格栅更加时尚化，中间的LOGO呈现出来更加立体。不过仔细看它是成散射状，想到一个词万箭齐发——你得出闪。
大灯组官方称为是 Jewel Eye，Jewel是宝石的意思，翻译过来就是宝石眼。7颗LED光源以及LED转向灯带真的太好看了有没有，隔壁小孩都馋哭了。
车尾跟前脸有一定的对应关系，前脸造型是凸，尾部造型就是凹，凹凸有致，性感至极。LED组合尾灯与前脸的宝石眼相呼应~最吸睛的就是下边的两个排气管，一个字形容就是粗！
2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机并匹配同级唯一的10AT变速箱，最大功率为195kW，最大扭矩为380N·m，在1600rpm低转速就能爆发出370N·m的扭矩，配合讴歌引以为傲的四轮驱动力自由控制系统，这一切的一切都在告诉我这辆车很猛，很运动，但是开起来就一言难尽了。
因为我没有开过。/摊手
来到车内，年轻与科技感扑面而来，全新的讴歌RDX中控台按键分布清晰，中控屏更新为悬浮式10.2寸的屏幕，支持CarPlay、蓝牙等手机互联功能。
最惊喜就是从讴歌NSX下放来的按键式换挡机构~
图为长腿兮和讴歌NSX
这个配置让大尺寸全景天窗、HUD抬头显示、16扬声器、True Touchpad Interface（智能精准触控系统）等科技配置都黯然失色。
除了按键式的换挡机构，还有四种模式可以选择，分别是：雪地、舒适、运动以及运动+ ，不同于我们常见到的更换不同模式只是更改相应屏幕配色，讴歌RDX还配有不同的音效。
座椅和空间很冲突。为什么这么说呢？因为讴歌全新RDX的座椅无论是用料还是包裹度表现都很突出，还支持16向电动调节，你想要的姿势它都能帮你搞定。
可空间就很尴尬了，讴歌全新RDX的车身尺寸为4752*1926*1668mm，看起来挺大的但轴距只有2750mm，这样的表现在同级别之中却只能算中规中矩，但或许也是为了在操控上有着更好的体验？
大家都知道，SUV界的竞争越来越激烈了，尤其是豪华品牌，也都慢慢的迭代完成了，该升级的升级，该减价的减价，随着讴歌的加入，几乎所有的豪华品牌都完成了细分市场的排兵布阵，这无疑是广大消费者最愿意看到的景象，各大厂商拼颜值、配置、动力、品质、反正消费者的指标只有一个，谁合适就买谁。而讴歌全新RDX的售价中规中矩，相比预售价34.8-39.8万元来说不太友好，正式上市的售价为32.8-43.8万元。
只是讴歌全新RDX作为豪华品牌多少是有些尴尬的，从上一代进口车型变为了合资车型，可从品牌价值来说二线豪华可能都多，即使原汁原味的引进且颜值配置都不错，但是市场表现究竟怎样，还是你们决定吧~
