转眼已经到了十一月份，距离2018年结束只剩下了两个月的时间，而这个时候很多消费者经过近一年的打拼已经积累的一定的财富。随着元旦将近春节到来，很多人都想赶在这之前，选购一个车型，以便到时候有车可用。而十五万元应该是目前很多消费者在购车时的一个预算，拿着这个预算去购车，目前市面上有太多太多的选择，琳琅满目眼花缭乱，今天教授特地推荐几款SUV，有国产也有合资，风格不同选择多样。
这是目前这个价位来说比较值得推荐的车型，而这款车在销量上的表现也着实给力。即便SUV整体预冷，但是逍客依然保持近两万台的月销量，一直稳定在SUV销量排行榜的前十位置。
逍客是日产旗下的紧凑型SUV，其售价范围在14-19万之间，中配车型优惠后基本能在15万元以内的价格落地。逍客脱胎于日产CMF平台，颜值相对于老大哥奇骏来说，多了一些动感和时尚。
而舒适性又是逍客的一个大优势，它的舒适性首先来源于日产的大沙发，座椅无论是包裹度与坐姿都是同级别中非常优秀的；而2.0L自然吸气发动机+CVT这套动力总成，无论是平顺性与操控性，表现都非常完美，前后都采用了独立悬架，更是锦上添花。
所以15万这个价位，逍客是一个非常好的选择，唯一需要吐槽一下的可能就是内饰的设计了，真的只能说是平平无奇。用现在的眼光来看，自主品牌的内饰很多都要比逍客强得多。但是逍客综合各项品质，可以让人原谅它的内饰。
马自达CX-4是为数不多光是靠外观就能让很多消费者为它买单的车型。它延续了马自达“KOERU越”概念车以及魂动设计理念，轿跑SUV的身形搭配灵动的魂动设计，营造出了更加宽阔的视觉效果，搭配上魂动红的颜色，怎么能不令人着迷。
马自达的“创驰蓝天”动力系统早已经是名声在外，CX-4搭载的是SKYACTIV-G“创驰蓝天”高压缩比汽油直喷发动机，2.0L发动机的最大功率和扭矩分别为116kW和202N·m。值得一提的是，虽然CX-4为国内生产，但是其创驰蓝天动力总成为原装进口，质量和可靠性上，都有一个非常好的保证。
而操控性又是马自达CX-4的一个长处，变速箱可以说是目前6AT里匹配得最好的一个。一汽马自达CX-4作为一款轿跑SUV，虽然外观设计极其抢眼，动力、操控等也会更加符合年轻人的使用需求，但是有点叫好不叫座，后排空间和隔音一直是马自达需要改进的地方。
T-ROC探歌在国外定位为小型SUV，而国内的消费者更加喜欢大空间于是特意加长，也使得探歌定位成为紧凑级SUV。
作为一汽大众的首款SUV，其基于MQB-A1平台打造，一经推出便备受瞩目，外形相对于大众其他SUV车型来说，活脱脱像个年轻的小伙子。
6月份一汽丰田奕泽和广汽丰田CH-R刚刚上市，一汽大众探歌就在7月份接踵而来，可以看出合资厂商们已经瞄准年轻市场作为目前的首要。对于主打85后、90后消费群体的探歌来说，他们对大众品牌的忠诚度依旧非常高，加上目前市面上已经有两万元的车型优惠，真的可以考虑一下。
作为长期霸占SUV销量排行榜的领头羊，哈弗H6曾经创造了连续58个月的月销量冠军，不仅在国内前无古人，估计也很难后有来者。曾经以车型居多的哈弗H6，足够满足大部分消费者的需求，无论是新款老款，手动自动，汽油柴油，简直一应俱全，可能连哈弗的销售自己都分不清了。
当然除了车型多以外，哈弗H6外观设计颇有水准，能够让绝大部分的消费者喜欢，红标和蓝标呈现不同的风格。H6的定位比合资便宜，比自主主流贵一点，性价比高。此外，长城品牌一直专注于SUV领域，有一定的心得，产品为大部分消费者所熟悉，所接受。
2018款的哈弗H6搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大马力分别为169和197马力，匹配手动或双离合变速箱。在油价日益上涨的今天，哈弗H6在油耗上，还得多下功夫。
荣威RX5与哈弗H6这些老牌车型不同的地方在于，它的卖点有一部分是以互联网SUV的定位来收获年轻人的心。我们知道现在年轻人的生活已经互联网息息相关，尤其是衣食住行方面，而汽车如今不单单只是一个交通工具，与互联网衔接在一起，更能与生活更加能融合在一起。
而荣威RX5的斑马系统，语音控制的确做得不错，无论是音量、雨刮、天窗都可以在驾车的时候用语音实现控制，识别度高，非常的方便。此外，也可通过手机APP实现远程控制，实现开启车门、启动汽车、开启空调、加热座椅等操作，这些功能在冬夏时节很实用，可以提前开启空调或者座椅加热。
当然这些是在中高配车型上才会有，想要体验这些功能需要消费者多花费一些的预算。互联网只是一个卖点，还有很多地方需要与使用环境相结合，继续完善。此外，双离合顿挫的问题也是荣威RX5需要解决的。
以上都是一些十多万元的车型，以紧凑型SUV为主。在十五万元这个价位，对空间有需求的朋友可以看看自主品牌的中型SUV，而比亚迪最新推出的燃油版唐，无疑是一个非常好的选择。
两年比亚迪做出的努力大家有目共睹。与其他车企相比，比亚迪的销量虽然没有那么好，但其实是潜力是非常大的，不仅拥有较为雄厚的技术积累，尤其是新能源这一块，同时外观设计有了质的飞跃，难得可贵的是旗下的车，价格往往非常实惠。
自比亚迪宋MAX推出以后，凭借着“Dragon Face”的前脸设计以及超高的性价比，月销量冲到MPV车型前三。全新一代唐的到来更是值得期待，无论是惊艳的家族外观设计，丰富的配置以及成熟的动力系统，都会向SUV市场发起猛烈的冲击。而近两个月燃油版加混动版月销过万的表现，足以证明唐在市场上帝认可。作为比亚迪王朝系列的旗舰车型，唐任重道远。
十五万元的确有非常多的选择，只是一般来说，合资品牌可能就只能在小型SUV或者低配的紧凑型上下手。而对于空间需求大的消费者来说，自主品牌里面其实有很多不错的产品。随着汽车自造工艺的提升，自主与合资之间的差异已经不是几年前那么大了。如果把目前投降自主品牌，则会得到一辆空间更大配置更高的车型。
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