本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。
一辆SUV没有配天窗，就好像一杯可乐没有加冰，是没有灵魂的。
尤其在中国汽车市场，就算用户两个月才开一次天窗，但很多消费者总想着天窗可以不开，但不能没有。一汽丰田今年年中推出的奕泽IZOA就是一款没有天窗的SUV——竟敢在中国市场不提供天窗，实在是太酷了！不过时间会改变一切，孤狼也会变成舔狗，如今一汽丰田奕泽IZOA天窗版新鲜上市，这种拒绝平庸即刻改变的态度还是非常契合奕泽IZOA“快意人生”的设计理念的。
加4000元获得天窗一枚
新推出的两款车型分别是奕泽IZOA奕驰版（选装天窗）和奕泽IZOA奕炫天窗版。前者官方指导价为16.28万元，也就是说在原本15.88万元的奕驰版基础上，花4千元获得了一枚电动天窗；而后者奕炫天窗版官方指导价为17.98万元，取代17.58万元的奕炫版成为奕泽IZOA的顶配车型。
新增的一键式防夹电动天窗采用了向外滑动开启的设计，最大程度节省车内的顶部空间。同时，天窗也具备报警提示功能，当用户熄火准备走人时，天窗如果仍然处在开启状态，车辆会发出提示音，此时用户想要关闭天窗也无需重新回到车内启动车辆，只需使用遥控钥匙就能控制天窗，操作颇为方便。
装上天窗后，奕泽IZOA变得更加自信了，不仅弥补了此前上市的三款车型没有天窗的遗憾，也在能够提供选装电动天窗的双胞胎车型广汽丰田C-HR面前腰杆挺得更直。
奕泽IZOA究竟哪里好？
作为一款个性鲜明的小型SUV产品，空间向来不是奕泽IZOA的优势，增配的天窗也只是锦上添花，真正喜欢奕泽IZOA的消费者，并没有多人出行的需求，有的是对单人或双人出行时愉悦用车体验的需求。这种“快意人生”的愉悦感，首先是从车辆颜值上散发出来的。奕泽IZOA高度还原丰巢WAY概念车，LED鹰眼大灯、狭长的进气格栅、激进的回旋镖式尾灯、尾门上的双扰流板、造型大胆的前后保险杠等等设计都展现出这款车与众不同的年轻态度。
在更为深层次的产品内涵上，秉持丰田最新的TNGA丰巢概念开发而来的奕泽IZOA也是相当惊艳的，2.0L喷气流控发动机最大功率为171马力，峰值扭矩可达203牛·米，发动机压缩比为13:1，热效率高达40%，这个热效率已经可以站在发动机鄙视链顶端睥睨众机了。同时丰田也为这款发动机匹配了最新的“双传动”Direct Shift-CVT无级变速箱，可模拟10个挡位，创新整合传统AT和CVT变速箱的优势，集齿轮传动和钢带传动两家之长，拥有业内最宽的传动比范围，变速箱响应速度提升20%，能给驾驶者带来更为流畅和舒适的驾驶体验，同时也进一步优化油耗表现。底盘方面，奕泽IZOA采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂型双叉臂式独立悬架，这已然达到性能车的配置水准。
另外值得一提的是，奕泽IZOA应用了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全技术，比如全系标配的10个SRS空气囊就足以让同级别对手汗颜。驾驶席的膝部气囊和副驾驶席的坐垫式气囊等等都能给用户更全面的保护。
写在最后
自今年6月下旬上市以来，奕泽IZOA截至9月底的销量达到9999台，月均3333台。相信在全新天窗版车型推出之后，根据市场需求不断调整升级的奕泽IZOA还会爆发出更大的能量。（文/钱溢佳）
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