漫哥最讨厌两种人，一种是话说一半的人。
上次的文章漫哥提到中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会关于市面主流汽车的零整比研究报告，介绍了零整比较高、保养费用较高的几款车型。其实那只是报告的一半，另一半今天讲，咱们看看零整比相对较低和保养费用较低的车型都有哪些。
零整比较低的10款车型中，自主品牌牛鼻了，占了6席。其中长安汽车就有两款车上榜，长安CS35，零整比为206.33%；长安CS75，零整比为201.48%。相比起奔驰GLC零件能换6.5辆车的存在，这个数据算很可观了。
还有比亚迪F3，零整比为214.95%；吉利远景SUV，零整比为202.57%。当然少不了搬砖神车五菱宏光，零整比系数为196.44%，证明维修起来成本还是很友善的。
排在第一位的是哈弗H6，看来销量第一自有它的优势，就是维修便宜，零整比系数为185.17%。
而其余的4款车则全都是韩系车，没有一辆日系上榜，看来跟自主品牌斗性价比的只能是韩系车了。它们分别是现代名图224.83%，起亚K5 216.96%，起亚福瑞迪201.98%，现代ix35 拿下本次报告的零整比最低，仅为171.04%。
在常用配件的负担指数最低的10款车，又是另一番景象，日系和韩系品牌居多。像迈锐宝、ix25、RAV4、汉兰达、途胜、凯美瑞、ix35都上了榜。
还值得一提的是君威作为美系品牌，常用配件负担指数也是相对较低的，同样上了榜。而负担指数最低的是奥迪A6。
最后介绍3年或6万公里保养费最便宜的10款车型。两协会经过计算，得出的车型跟我们平时谈论的经济型车型没太大出入。最好养的是捷达，6万公里保养费大概3800元。其次是败走中国的菲亚特菲翔，保养费大概是4200元。
其余的丰田雅力士、雷凌、凯美瑞，日产轩逸、逍客、骐达都的保养费用都保持在4000-5000左右。赛欧以及桑塔纳也在保养费最便宜的10款车型之列。
以上这些数据由中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会《汽车零整比数据研究成果》给出，至于信不信看你们啦，反正也都是老车款，大概参考一下就好。
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