2018广州车展，新车首发、上市、亮相看花眼，今天我们继续来看两款本届车展中的新能源车型。
1、WEY P8 GT
长城WEY P8，是一款插电混动车型，是WEY品牌的首款混动车型，其在之前上市时因其设计夸张、混动系统也在圈内引起了热议。但是随着上市后，从销量来看，似乎消费者并不买账，和自家兄弟VV7、VV6和VV5相比，销量实在差点意思。
本届广州车展上，WEY带来了全新的P8 GT车型，定位于跨界轿跑SUV，只是不知道这次他会不会成功。我们先来看看这个跨界轿跑SUV颜值如何，既然是跨界车型，那外观就是重点了。
前脸部分依然采用了P8超大尺寸进气格栅的设计，灯组宽度变窄，格栅内部黑色装饰图文样式发生改变。侧面车身视觉效果拉长，有欧拉IQ的神韵，C柱部分向尾部收缩明显，形成浓厚的GT风格。车身长宽高分别为4790x1940X1672mm，相比长宽高数据均优于P8，只是轴距依然为2950mm。车身尾部左侧尾灯下方标有P8 GT字样，底部双边共四出排气，运动感强烈。
不看内饰前，回想一下WEY家族车型的内饰设计，科技感、未来感比较浓厚，P8 GT的整个中间设计依旧保留了家族式设计，但是科技感更加明显。其中三幅式多功能方向盘，平底设计尺寸不大。中控自上而下的中控大屏、标志性的空调出风口、钢琴按键的空调控制区域，开起来都尽然有序。整个中控偏向驾驶员一侧倾斜，整个环抱座舱的效果个人感觉比外观更加优秀。
电子挡把区域，左右两侧分布有序的辅助驾驶控制区域,视觉上和使用方便度上都比较不错。配置上，P8 GT拥有LED远近光大灯组，激光大灯、疲劳监测、自动泊车、智能互联等等系统。具体的车型配置我们等上市后再聊。
动力方面，P8 GT依然由P8的Pi4平台打造而来，为插电混动车型。他搭载了一套2.0T涡轮增压发动机和BSG电机，发动机最大功率为224马力，电池组方面由宁德时代提供的锂离子电池组。除此之外，P8 GT还拥有5种驾驶模式和3种地形模式，前者分别为EV模式电池组提供50公里的纯电行驶里程、AUTO模式、SAVE模式、SPORT模式和AWD模式；后者三种分别为雪地、泥地和沙地模式。
P8 GT在P8的基础上而来，外观经过跨界设计，有点耳目一新的意思，对这个外观你怎么看？P8 GT 依然定位高端，从P8的价格来看，25万元左右的混动SUV，很多消费者会去选择合资品牌中型SUV，因此它的市场竞争力稍弱，未来P8 GT会怎么定价，我们车展再见。
2、比亚迪唐EV600
据相关消息显示，比亚迪在本届广州车展中带来了全新纯电动版唐EV600车型，并在车展中正式开启预售。
全新唐EV600，整车外观和DM混动车型高度相似，在前脸格栅处略有不同，整体家族式龙脸设计颜值相当高，EV600车型的轮毂部分设计比较有特点，双五幅菱角分明的辐条设计感十足。自从比亚迪拥有了艾格之后，家族车型的设计都非常漂亮，其他方面就不在赘述了。全新唐EV600，搭载前后双电机，最大功率为180kW，百公里加速时间在4.5S之内。三元锂电池组，车辆可实现超过500km的综合续航里程。
前两天小编体验了比亚迪宋EV500车型，从硬件上来看，官方给出的400公里综合续航，在实际使用中的续航表现也很不错，现在唐EV600在广州车展开启预售，未来的续航表现让人更加期待。价格方面，我们时刻车展最新消息，希望他有一个令人惊喜的价格。
以上两款新能源车型，在目前市场的竞争力都是不错的，如果你考虑纯电动车，那就可以看看唐EV600，如果你担心续航又想节能，那可以看看P8 GT。
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