作为一款不足十万元的紧凑型轿车，奇瑞艾瑞泽5自打2016年上市以来销量就格外火爆，历经35万全球用户的见证，单月销量一度高达两万台。如今在竞争对手纷纷改款的环境下，奇瑞又推出了全新升级的艾瑞泽5：艾瑞泽EX。
【外观方面】
艾瑞泽EX的外观采用家族式设计风格，车头部分最大的变化在于前包围及雾灯区域，更为丰富的线条以及镀铬材质的加入，使前脸看上去比现款车型更加运动时尚，前保险杠的全新造型，左右两侧采用大胆的大型进气口造型，营造出饱满而紧绷的肌肉感，使得整个正面前脸造型带有了几分宽体车身的姿态。
车身腰线灵动，顺着腰线设计走向，整体呈现出一种向前俯冲的视觉效果。更加符合年轻消费群体的审美喜好。
【内饰方面】
相较于外观的小幅调整，艾瑞泽EX的内饰变化可以用翻天覆地来形容。其采用了三屏环抱的设计风格，液晶屏幕的仪表盘、8英寸的液晶中控屏幕、自动空调的控制屏幕,这三块屏幕彻底颠覆了之前的多按键风格。
并且艾瑞泽EX 全新的T形中控台则采用前卫的非对称设计，利用贯穿式空调出风口和高亮饰板将功能区域重新划分，同时大量精简实体按键，仅在中控大屏下方保留必须的实体钢琴按键，至于空调的控制则交给独立的触控+旋钮面板完成，视觉上的质感相当出彩。
此外，艾瑞泽EX十分注重“智慧出行”概念的打造，新车搭载了奇瑞“雄狮智云”智能网联系统。
【动力方面】
艾瑞泽EX 延续了艾瑞泽5的动力总成，全系配备一台1.5L自然吸气发动机 ，最大功率 85kW，最大扭矩 141N·m，分别有5MT和模拟7速CVT供消费者选择。不过相较老款车型新车增加了SPORT运动模式，同时自动挡车型的转向助力升级为电动助力，转向手感非常轻盈。在经过细碎颠簸，比如石子、井盖时，车辆的滤振性很好，完全感受不到颠簸带来的烦躁。
同时，艾瑞泽 EX 在低速工况下的动力表现也十分优异，悬架有一定的韧劲，且动力输出顺畅，加上百公里综合油耗仅为6.9升，这些设定极为符合城市家用车的需求。
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