现代汽车在广州车展展示了HDC-2Grandmaster概念车型，但实际上其量产测试进程早已接近尾声。定名PALISADE的量产版本马上就要在11月28日的洛杉矶车展首发亮相。我们还从外媒那里获得一张尚未发布的量产版官图。
现代PALISADE
上市：2019年下半年
售价：预计45-50万元左右
看点：大众途昂同级，瞄准进口别克昂科雷车型
现代PALISADE和我们之前已经曝光的起亚Telluride共享车型平台和动力系统，都定位为大型SUV。是美国市场在凯迪拉克凯雷德这类全尺寸SUV之下，目前最热的SUV消费区间。包括大众Atlas（途昂）、别克昂科雷、福特探险者、马自达CX-9，以及豪华品牌的全新奔驰GLS和宝马X7都是锁定这一细分市场，共同特征都是车身长度在5.1米左右区间，车身宽度在2米级别。
量产版现代PALISADE大量使用了HDC-2Grandmaster概念车的设计元素，大尺寸的进气格栅实际上也有现代品牌家族脸谱的体现，只是PALISADE的格栅镀铬边框尤为宽大，这似乎对于美国和中国市场消费者都比较受用。大灯是现代汽车最近非常热衷的分体式设计，顶部的日间行车灯和下部的大灯有隔空呼应的C型轮廓灯带，这样的设计在北京现代刚刚改款的途胜车型灯体上已经用到。
PALISADE的前后轮眉都用双层棱线勾勒，以突出肌肉感十足的硬派气息。车体部分采用了外露式C柱和隐藏式D柱的结构，之前长安CS95同款结构还不受国内消费者待见，但实际上这是许多海外品牌中大型SUV的设计偏好，比如全新换代的奔驰GLE和福特探险者都沿用了这样的设计，还有即将平行进口的雪佛兰Traverse亦是如此。
PALISADE车尾的灯组可能不会有HDC-2 Grandmaster概念车的设计那么夸张，但肯定会沿用竖条式灯体的结构，类似的风格也出现在此前曝光的起亚Telluride车型上。后备箱盖的现代LOGO下方，会有PALISADE字样突出车型身份。动力系统部分据悉会采用3.3L V6发动机或3.5L V6混合动力系统。
这款现代品牌的全新旗舰SUV车型也有望进口引入中国市场。毕竟这类大型SUV在中国市场已经开始表现出高成长性，大众途昂已经国产，另外换代后的别克昂科雷和福特探险者，以及全新的雪佛兰Traverse都将以进口方式引入。只是美版车型将提供2+2+3的七座版本和2+3+3的八座版本，进口引入后，因为中国市场七座和八座在法规方面的重大差异，预计将只引进七座版本。而对于现代PALISADE而言，最大的障碍还是在于其品牌力方面的软肋。
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