2018年业已接近尾声，今年年中，交通部颁布三项重要汽车新规，将对车主用车产生重大影响，在此汽车华尔街帮车主朋友简单梳理一下。
今年8月1日起，交通部颁布汽车新规，针对车牌号、交强险、车船税规定作出相关调整。
首先，也是最重要的一点，就是车牌号的终身使用问题。以前，车牌号基本是跟车辆捆绑的，如果车主想要换新车，那么旧的车牌号通常会跟着旧车辆一起作废，相关法规规定旧牌照必须使用满三年才可以申请保留，这对喜欢换车的车主来说非常不友好。
今年8月1日起，交通部针对这一规则作出调整，旧车牌只要使用一年就可以申请永久持有，并且保留时间也比之前延长了，这样就不会出现因为新车到手晚了导致就车牌作废的情况。
而且此前旧车牌只能用到新车上的规定也有了调整，新规表明，旧车牌也可以用于新买的二手车。
第二，从今年8月1日开始，以前铁打的950元交强险也不是板上钉钉的价格了，而是根据司机的驾驶行为进行±30%的浮动，具体的计算公式如下：
其实很容易理解，如果第一年车没有任何交通事故，第二年的交强险可以少交10%，如果连续两年内都没有发生交通事故，在过去的第三年中，第三年将少交20%，最高可以减免30%；但如果在交强险期间出现有职责的违规行为，根据事故次数第二、三男的保费将有所上升，最高多交30%。
举个例子，普通家用汽车（6座及6座以下）基准金额是每年950元，最低（三年没有发生事故）则只需要支付950元的70%即，665元；最多（上一年度发生致死事故）需要支付950元的130%，即1235元。这种弹性计费的规则确实可以在一定程度上降低事故发生率，毕竟没人跟钱过不去，并且从心而论大部分车主主观上都是不希望发生事故的。
另外需要强调的是，交强险是强制险，哪怕你买了三五百万的商业保险，交强险也是必须买的。《交强险条例》规定，机动车如果不按时购买交强险，一旦被查就可以扣留机动车，责令车主投保交强险，还会处罚两倍保险费的罚款。另外，如果车辆没有贴交强险标志就上路，那就会被扣3分，罚款100元。交强险保期一般为一年，车主需要记得及时续保。
不过，交强险的赔偿额度并不高，遇到比较小的事故可以稍微减轻车主的赔偿负担，但是发生严重事故，这点赔偿就杯水车薪了，还是需要商业险来补救。
最后
最后就是财政部发布的《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》，对节能/新能源汽车车船税征收进行了系列调整。通知规定，对境内销售的排量为1.6升以下汽车和新能源汽车施行车船税优惠减免政策，另外燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车，如符合综合工况燃料消耗量标准则施行车船税减半政策。
对于各类客车，则车船税上调幅度较大，微型客车由60元每年上调至480元每年，小型客车由360元每年上调至660元每年，私家车车船税增加一倍。也就是说，自8月1日新规实施后，小排量以及新能源汽车在车船税上还是能节省不少的，自然，排量高于1.6L以及大排量混动汽车的车船税预计将有所提升。另外，车船税原本属于地税，所以各个地区的标准都会有所差异。
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