上世纪80年代到今天，30年的时间使中国汽车产业发生了颠覆式的发展变化。改革开放之初市场活力初现，中国对汽车特别是轿车的需求日益加强，但与之相对的我国当时却尚未形成规模化的轿车工业体系。于是，为了快速提高中国轿车生产能力和技术水平，合资，成为了国际车企进入中国市场的途径之一。
奥迪，正是其中颇为特殊的一个。它不仅是最早进入中国合资生产的豪华品牌，30年间在豪华车市场长期独占鳌头，它更对中国汽车工业的发展产生了持久而深刻的影响。
引领市场变革
成就30年经典
1988年5月17日，一汽与奥迪在长春签署了“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”以及“大众向一汽转让南非工厂奥迪100车身旧模具的合同”——这是中国汽车工业史上第一个豪华车技术转让合同。
奥迪品牌进入中国，引领了两次豪华车市场的变革，第一次变革是改变了中国市场对“轿车”的认知。彼时，中国人对汽车的认识只有卡车、公交车和吉普车，而奥迪100的出现和风靡，让国人第一次有了“轿车”的概念。
也正是在那时，中德双方达成了“全面推进奥迪在华研发本土化”的共识，推出“全价值链本土化”战略，即产品研发、采购、生产、营销等环节都实现本土化。在推进这一战略的进程中，很多中国企业的制造水平在奥迪质量标准的严格把控下有了质的飞跃，不仅可以为奥迪提供优质零部件，还走出国门与国际豪华品牌合作，甚至参与相关领域标准的制定。不能不说，奥迪在中国的“全价值链本土化”战略不仅让国产奥迪产品质量更加稳定，也极大地促进了中国零部件产业的全面升级。
奥迪在中国市场引领的第二次变革是改变了国人对“国产豪华车”的认知。1999年，奥迪A6L的出现满足了中国消费者希望汽车有大空间、大尺寸的实际需求，它完成了里程碑式的本土化改进，成为第一款加长车身的豪华车型，由此开创中国豪华车的“加长”风潮。后续几代的国产奥迪A6L不仅销量领先，在科技、豪华感等方面也一直是行业标杆。在今年的广州车展上，历经八次迭代的全新奥迪A6L全球首发，再次超越经典定义了豪华C级轿车的市场标准。
随着中国经济日益开放，中国汽车产业也迎来了前所未有的飞速增长。在这样的契机下，过去30年中奥迪在国产车型和进口车型双线发力，先后推出A4L、Q5、Q3、A3、Q2L等国产车型，也将旗舰轿车A8、全尺寸SUV Q7，以及A1、A5、A7等个性化的产品引入中国市场。
强大的产品阵容是争取市场的“利器”，如今的一汽-大众奥迪已经形成覆盖各级别轿车、SUV等车型的完善产品线，可以为不同层次的消费群体提供产品，充分满足当下主流购车人群的需求。
跟随时代脚步
“老”品牌焕发“新”活力
30年前奥迪100投入市场时以行政用车的定位起步，如今时代发展用户迭代，全球豪华车的发展特点正逐渐趋于小型化、运动化和智能化，具有超强前瞻性的奥迪顺应时代变化，早早做出了转变形象、开启年轻化战略的决定。
面对年轻一代的崛起和用车环境的变化，奥迪适时推出了以A3、Q3、A5为代表的一系列年轻化产品，投石问路的同时抢占市场先机，取得了不俗的成绩。
而今年10月，在AlanWalker、李荣浩、李宇春、宋茜等一众顶级潮流明星的陪衬下闪亮登场的全新奥迪Q2L，直接吹响了一汽-大众奥迪全面发力品牌年轻化的号角。全新奥迪Q2L在设计、驾控、智能等方面完美诠释了奥迪品牌新主张，同时，它的上市也完成了一汽-大众奥迪创新的产品投放模式，即在高档A级SUV这一细分市场引入两款车型，形成Q2L+Q3的双车布局，全面覆盖不同的人群，为年轻用户提供更加丰富的车型选择。
除了产品更趋于年轻、个性、多元化，奥迪的营销方式也逐渐融入年轻化战略。一直以来奥迪品牌都致力于支持年轻人喜爱的足球运动，并从2003年起鼎力推动欧洲豪门球队访华，让中国的足球爱好者可以在家门口欣赏高水平的赛事；2015年起，一汽-大众奥迪与万达院线开展深度合作，利用影视、网络、直播等新兴社交手段多维度地传递年轻化的品牌形象；同时，一汽-大众奥迪还时常走入大学校园，与年轻一代交流学习、共同成长。
一汽-大众奥迪的年轻化战略已经取得了丰硕的成果：2016年数据显示，奥迪品牌80、90后的用户比例已高达54%，女性用户比例达到42.4%。奥迪30年前的“官车”形象已不见踪影，如今的一汽-大众奥迪是年轻消费者群体中的“新贵”之选。
电动化势不可挡
e-tron开启全新布局
奥迪新能源技术的开发已经累积超过30年的经验，上世纪80年代，Audi Duo的问世载入汽车工业的发展里程碑，后来的奥迪A6 Hybrid、A8L Hybrid、Q5 Hybrid三款混动车型也是奥迪品牌对新能源之路的成功探索。2016年19月。一汽-大众奥迪首款量产C级新能源车型奥迪A6L e-tron在长春基地总装车间正式下线，由此开启了奥迪的中国新能源时代。
刚刚过去的广州车展媒体日上，奥迪首款纯电SUV车型e-tron在中国正式首发，奥迪e-tron是奥迪品牌在“2025战略”下持续深耕数字化、城市化与可持续化领域的阶段性成果。它的推出，预示着奥迪品牌进入了全新的电动时代，开辟了中国豪华电动车市场全新格局。
据悉，e-tron将于2019年引入中国市场，计划2020年实现本土化生产，从而完成e-tron车型及主要技术向中国新能源车市的完整导入。此外，奥迪也正努力提高对中国研发工程资源的配给，以期全面提升中国团队在重点领域的研发实力。
30年来，奥迪品牌见证了中国的时代变迁与经济腾飞，见证了一代汽车人的努力与拼搏，早已与中国汽车工业同气连枝。一汽与奥迪携手走过30年，成为中国豪华车市场的先行者与引领者，经验弥足珍贵。随着市场环境的变迁和政策的调整，奥迪品牌也在向着多元化的方向发展，在下一个30年，一汽-大众奥迪仍然有足够的实力与底气，继续走在行业的最前列。
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