本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。
说起造型独特的SUV，起亚KX5算是其中之一。不同于其他品牌产品或传统中庸、或犀利动感、或时尚前卫的造型，起亚KX5的个性之处在于“萌萌哒”——家族式的虎啸式进气格栅、内部圆形设计的大灯组以及圆润饱满的身形都让这款车看起来人畜无害。不过近日东风悦达起亚针对这款车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，涉及数量超6.8万台。
起亚KX5因“机油增多”实施召回
据悉，此番进行召回的起亚KX5是2016年1月19日至2018年10月30日期间生产的，搭载GAMMA 1.6T-GDI发动机，具体召回数量是68567台。召回原因则是这款1.6T发动机机油液面会出现增多的情况，是的，和此前沸沸扬扬的本田CR-V是一样的问题，车辆在低温环境中短途行驶时，发动机无法保证最佳工作温度，内部气体液化附壁混入机油中，导致机油液面增高，点亮发动机故障灯。东风悦达起亚方面也承认这是设计缺陷，决定为召回的车辆进行升级行车电脑ECU程序的操作，并在暖通出口管路内加装衬套。为了安抚受波及的用户，东风悦达起亚在致歉之余也表示会对涉事1.6T发动机提供终身免费质量保修服务，当然前提是车主需按照车辆使用说明书的要求进行正常使用及保养，不得私自改装、拆装、外力破坏等。
笔者猜测，升级ECU和加装暖通出口管路内衬套的做法目的还是尽快让发动机启动后尽快升温，以此抑制机油液面升高，但由此也可能带来油耗或是驾驶体验上的改变。其实此前已有不少车主反映机油增多的情况，但起亚方面并未官方进行召回，而是采取换机油保养的措施。不知道这个冬天，召回过后的KX5还会出现“机油增多”的问题吗？
同款1.6T发动机，现代途胜已召回40万台
此次宣布召回的1.6T版本起亚KX5，和北京现代2015款1.6T途胜是同平台生产的，而途胜上个月的时候已经在起亚KX5之前宣布大面积召回，涉及数量超40万台，召回原因同样是发动机机油液面增高。事实上，同平台生产的起亚KX5和现代途胜使用的是同款GAMMA 1.6T-GDI发动机，这也不得不让人担心，现代起亚集团内部的其他使用GAMMA 1.6T-GDI发动机的车型，会不会在此之后也和本田的1.5T车型一样，陆续进行召回？
写在最后
最新的销量数据显示，东风悦达起亚KX5在10月份销售新车285台，而今年1-10月累计销量不到5千台，可以说在整个中国SUV市场中都是属于垫底的位置。着急的起亚在今年广州车展上亮相了中期改款的新KX5，采用全新的外观设计，一扫现款的呆萌感，车内通过10.25英寸中控大屏和7英寸仪表盘的双屏提升了科技感，给用户提供语音识别、车辆主动控制等智化服务。不过在动力系统方面，新车或将继续提供2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机两个选择。据悉新车将在2019年第一季度上市。显而易见的是，在新款到来之前，KX5这个冬天的日子还是十分难熬的。（文/钱溢佳）
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