雷克萨斯是丰田的高端子品牌，英菲尼迪是日产的高端子品牌，讴歌是本田的高端子品牌。比起欧美系车，日系车起步并不算早，起步阶段也是参考借鉴欧美系车的，对于当时的日系车根本没有时间考虑档次不档次、高端不高端，而是考虑如何存活、如何发展、如何掌握技术。所以也不要吐槽国产车，这个过程谁也省略不了。但发展到一定程度，必然会考虑品牌塑造，普通品牌虽然市场容量大，但很难承载最先进、最顶尖的技术，这个时候就需要更高端的子品牌去支撑，同时返回来对母品牌也是一种塑造。所以国产车冲高是必经之路，打造子品牌也是非常有必要的。
当然打造高端子品牌需要满足三个基本要素，一个是母品牌影响力足够大，二个是技术力量有足够的沉淀，三个是入市时间机会。观致之所以叫好不叫座，不是因为自身实力不够，而是生不逢时。领克、WEY能成功迈出第一步，也不是因为自身实力超级强悍，而是同时满足了以上三个要素，时机性非常合适，站在风口上成功的几率自然就会高起来。
奇瑞一直都有冲高、打入国际市场的愿望，观致之后，又推出EXEED星途高端子品牌，旗下首款车型星途TXL将于明年第一季度正式上市，星途定位5座中型SUV，竞争对手为领克01、VV5，以及主流合资紧凑型SUV。此前网传这款车的中文名字为轩辕，不过好像最终还是确定用星途TXL了，当然一个车名也不会决定它的未来，下面还是重点了解一下车型情况吧！
外观方面，采用时下流行的大脸进气格栅，虽然不算特别夸张，但还是比较抢眼。有些人说这是模仿雷克萨斯的大脸，其实不然，雷克萨斯采用的是纺锤体前脸，丰田的前身是纺纱，而星途TXL采用的是X型大脸，缘起完全不同。没有采用奇瑞车标，而是采用全新英文字母车标EXEED。侧面看起来比较饱满，车窗面积非常小，有点美系车的风格，应该是出于安全性的考虑，没有采用时下流行的悬浮车顶，其实也是件好事，真的优点看腻了。鄙人认为尾部非常漂亮。贯穿式尾灯很融洽的融合在尾部造型里，确实很上档次。长宽高分别为4690*1885*1706mm，轴距为2715mm，定位中型SUV，只有5座布局可以选择。
内饰方面，比起外观，内饰确实缺乏一些新意，确实不够抢眼，采用时下流行的中控悬浮液晶屏，中控台圆润饱满，但设计的非常简单，几乎没有任何多余的修饰。其实这不一定是坏事，很多国际大牌都采用比较简洁明了的风格，乍一看没啥特点，但也不容易被看腻。值得肯定的是内饰用料和做工非常到位，确实有高端车的风范。
动力方面，搭载奇瑞第三代高性能1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为145kW，峰值扭矩为275牛米，这只是低功率版哦！传动方面匹配的是7挡双离合变速箱。这套动力系统确实达到了一流水平，甚至可以媲美主流2.0T动力，或将改变这个奇瑞的命运。星途TXL肯定是超越观致了，毕竟采用了更新的技术，但对标领克01，有胜算吗？
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