一年一度的广州车展如约召开，作为2018年汽车展销的最后一战，在今年的广州车展上，各大厂商都在这次车展上蓄力十足。众所周知，在当今的汽车销售大环境下，今年的车市似乎是遇到了瓶颈，不同以往的“冷”。哪怕是曾经辉煌的“金九银十”也没能将销售重新拉回曾经的高度。
而在这场车市寒冬的影响下，广州车展中的一位新秀却在如此环境当中，一举拿下年销量破10万的成绩，成功入驻10万+俱乐部。它就是领克品牌。
全系登场领克01领衔消费升级
在本次广州车展，领克品牌以“领克速度，性能进阶”为主题，由旗下大热的领克01、领克02、领克03，领衔出展。本次车展，展出的风格秉承了领克品牌以往的年轻态势，当你从领克展台经过时，你会被现场布局所吸引，让你产生疑问：“这里难道是T台秀吗？”
今年的广州车展，其实对于领克品牌而言还有另一层含义。那就是领克01一周年的纪念日。回想起一年前广州车展上领克01预售火爆的场景，再到如今的红遍大江南北。领克01积累了大量的用户口碑以及消费者认可，在当下的SUV市场当中，充当着行业领头羊的角色。
截至目前，领克01上市满一周年，销量已达88612辆，其中，领克01的主销车型80%为Pro版及以上，加权平均价为18.18万元；45%的用户来自于增换购，这一比例中的65%来自于主流合资品牌用户。在今年的车市寒冬期中，领克品牌仍能在10月获得单月15,207的成绩，当然离不开其超强的产品力。
领克品牌全系车型，均基于CMA基础模块架构打造，其架构适应了从A0级到B级车的制造需求，在继承了沃尔沃SPA科技之余，还能适应不同的能源需求，目前市面上的领克01、领克01PHEV就是最好的例子。而领克品牌在产品设计上，更是抓住了时下年轻消费者的痛点，将“都市对立美学”实现的淋漓尽致，带来其“网红级”的高颜值。不但如此，领克全系车型还拥有着同级别罕见的智能安全配置。可以说，领克的造车水平，已经达到了业界顶尖。
中国速度，闪耀世界
在今年的富士领克03发布会上，最重磅消息实属领克即将征战WTCR赛事。而在本次车展上，领克03如约而至，其与Cyan Racing联合打造的领克03 WTCR赛事版也在现场与我们相见。在未来Cyan Racing车队将驾驶着领克03 WTCR赛事版征战2019WTCR赛场。
据悉，该车基于领克03打造，车身具有优秀的空气动力学套件，完全符合赛车标准，动力系统则为赛事统一规格四缸2.0TD发动机，最大功率350马力，峰值扭矩420牛·米，0-100km/h加速4.6秒，车重1180kg。
对于一个汽车厂商而言，参加专业赛事是对自己造车实力的肯定，这一点毋庸置疑。领克汽车与Cyan Racing的合作，能进一步凭借其在高性能车和赛车领域的丰富技术积累，实现CMA基础模块架构与赛车运动基因的无缝对接。而在现场，领克官方人员告知，这只是领克03性能进阶计划的一部分，未来还会有万众期待的领克03 2.0TD版本与我们相见。
出色的销售渠道，开创“6S”
除了出色产品力之外，领克汽车还将汽车销售进行了全面的改革。其打造了基于4S店的全新“6S”销售模式，除去原先的服务，领克中心为用户增加了“Social（社交）、Share（分享）”属性。“Social”代表领克中心将成为消费者办公室和家之外的“第三地”，这里可以成为用户举办生日聚会、朋友叙旧的社交场所。领克中心还将长期举办达人餐桌、时尚造型室等活动，供用户们互动与“Share”分享。
而在线上线下布局上，领克实现了“领克中心+领克空间+领克商城”的三位一体销售渠道，开拓了市场。截至目前，领克经销商运营数已达185家，在建113家，共覆盖超过220个城市；官方俱乐部Co:Club的粉丝数达40万，各地“Co客领地”数量已达70个，覆盖人数近2万。
短短一年时间，我们看到了领克品牌的成长，对于消费者而言，我们更希望看到的是更多的诸如领克的品牌奋进，将中国造车实力推向高峰。
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