人怕出名猪怕壮，这恰恰是漫哥的烦恼，太壮了，呃呸，太出名了。所以国内车展或者车企有什么活动，都会邀请漫哥过去。这不，漫哥又假装被洛杉矶车展邀请过去了。
说时迟那时快，漫哥已经假装到了沃尔沃的展台，突然有点蒙蔽。因为展台里一辆车都没有，还大大地打出“This Is Not A Car”标语。这沃尔沃是抽了哪条筋，为了争做全球第一家不在大型车展上展车的车企，也够下重本了。
沃尔沃大胆取消车型展示是另有心机的。车展展车太普通了，不走寻常路，咱们展示未来出行新趋势，比如说智能网联出行服务。这挺有新意的，就像上汽荣威在大家都争颜值、比性能的时候，突然主打互联网汽车，大获成功。沃尔沃有点异曲同工的意思。
事实上，汽车领域正在重大转型，智能互联的确是汽车未来的发展趋势之一。市调公司IHS Markit曾预测，2040年全球将会出售3300万辆自动驾驶汽车，而中国则占1450万辆。
沃尔沃就瞄准了这一点，在中国就跟百度合作，共同开发自动驾驶汽车，打算在中国量产。根据协议，沃尔沃将提供汽车领域的技术给百度，为百度阿波罗自动驾驶系统打基础。沃尔沃的目标是到2025年左右，所生产的自动驾驶汽车能达到自身销量的1/3。
回到展台，沃尔沃在展台中布置了“Volvo On Call”、“Care by Volvo”、“In-Car Delivery”和“Volvo + Google”四个主题，展示了沃尔沃关于未来智能互联出行服务的愿景，比如说汽车共享、车配物流、360°自动驾驶、车内支付、在线购车等等。同时还秀了一波合作伙伴实力，像什么谷歌、亚马逊、英伟达等。
说好的车展看车的，沃尔沃突然画起饼、描绘起蓝图来，真是措手不及。有钱就是任性，有种你来中国车展上不展车试试，看看吃瓜群众买不买你的账！什么？有小姐姐？好说好说。
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