2018年11月15日，博越海外版-宝腾X70经过ANCAP(东南亚国家新汽车评估计划,即东盟NCAP）的测试，已经成功地达到了五星级。宝腾X7勇夺ANCAP五星安全认证，展现了宝腾X70在安全、性能、设计等核心技术领域的超强实力。那宝腾X70到底有怎样的实力，能一举问鼎ANCAP测试的五星级。
海外版博越，自身实力不容置疑
宝腾X70采用热压成型（HPF）车身结构，用于形成其汽车的客舱，是宝腾X70能够为乘员提供高水平保护的原因之一。HPF补充了六个气囊，用于所有变型。ISOFIX儿童座椅安装点，以及带预紧器和负载限制器的安全带，通过结合这些元素，宝腾X70为侧面碰撞测试以及头部保护技术获得了完美的分数。并且宝腾X70配备了许多安全辅助功能。自主紧急制动（AEB）、前向碰撞警告（FCW）、车道偏离警告（LDW）和盲点信息系统（BLIS）都是宝腾X70引入的先进驾驶员辅助系统的一部分。
众所周知，宝腾X70是博越本土化的车型，博越的安全稳定性也直接影响到宝腾X70。
博越1.8T自动两驱智慧型曾在2016年完成了C-NCAP的测验。何谓C-NCAP，即中国汽车技术研究中心的C-NCAP新车评价规程每年将结合中国的汽车标准法规、道路交通实际情况和车型特征，从不同维度评测一款车辆的整体安全性。博越在4、5星级最低分都有所提升、座椅配件新增法规标准，测评难度相比旧规则均更加严格的情况下，还是以出色的表现获得五星共58.2分的成绩，总分甚至超过了华晨宝马X1 sDrive 18Li尊享型，足以证明博越的整体安全性与BBA同级。
博越之所以能获此殊荣，离不开自身的高强度钢架、足够的安全气囊以及符合碰撞力学设计的安全车身结构。博越车身之上的钢板有61.4%的成分为预磷化镀锌板，车身防腐性能显著提高；车内配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧安全气囊和前后排气帘，在碰撞测试中均正常打开，对假人起到了良好的防护作用；博越车架热成型钢比例较大，抗压强度高达1650兆帕，在完全正面测试中A柱几乎无变形，几乎没有出现对乘员舱的压迫。
马来西亚总理亲自点赞，爆红网络
在今年8月，马来西亚总理马哈蒂尔曾专门到访吉利，亲自试驾了吉利SUV，并体验了配备在宝腾X70的宝腾版GKUI智能系统，给予了较高评价，一时间让GKUI爆红网络，更为宝腾X70增添了神秘面纱。
宝腾X70在外观上延续了吉利博越的基本风格，只在车身尺寸上做了小的修改。前脸部分，进气格栅依旧采用了吉利的水滴涟漪式设计，但换上了宝腾的虎头。
在内饰上搭载了宝腾版GKUI智能系统，该系统系由在吉利GKUI（吉客智能生态系统）系统的基础上，基于马来西亚车主用户的用车及语言习惯，重新优化设计，并且为了马来西亚用户的驾驶习惯，把方向盘改在了右边。达到了更加贴合的用车体验。
众所周知，博越自上市以来一直表现出卓越的市场销售能力，上市31个月，累计销量突破61万。就目前来看，东南亚汽车市场现今仍以A0级轿车为主导，但由于东南亚国家与中国极其相似，未来势必亦会如同中国市场一样开启一轮SUV新潮流。到时在ANCAP安全碰撞测试中获得五星的宝腾版博越定能凭借着非常的竞争力征服东南亚市场。
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