本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者邱小铖。
近日，新款东风雷诺科雷嘉正式上市，官方售价13.98-19.48万元。从官方售价来看，和改款之前，并没有太大的变化，就连动力总成方面，也没有太大的变化。笔者特地查了一下科雷嘉最近的销量，作为金九银十的九月份，该车销量竟然仅为479台，不足500台的销量，显然有些惨不忍睹，作为一款紧凑型SUV，或者说东风雷诺的重要战略车型，这样的销量实在是太差了。
优惠3万的终端行情
笔者了解到，科雷嘉的终端已经优惠到了3万元，这也导致了科雷嘉的终端售价已经下探到了11万级别。即便是这样的行情，才只能勉强有个不足500台的销量，其中当然有很多的原因。但科雷嘉需要大幅度的优惠才能走得起量，这也已经是不争的市场事实。面对改款后，对于动力总成方面并没有太大的升级，大幅度的优惠只是时间问题。在网友对于新款科雷嘉的评论中，我们也看到了“不优惠3万谁买”这样的留言，也足矣说明了消费者对其的期待。
品牌认知度低是硬伤
说到科雷嘉为什么卖不好，在笔者看来，有一个重大原因还是和品牌有很大的关系。说到雷诺，很多人或许和我一样，都会想到当年在F1赛车场叱咤风云的雷诺车队。可惜的是，近些年来，雷诺车队的成绩并不理想，在进入中国市场关键的这几年，F1车队并没有给雷诺品牌带来太多的品牌溢价。如果有人说，雷诺品牌很高端，或者很豪华，那一定是骗你的！百度百科都说了，法国顶级的豪华汽车品牌叫长安标致雪铁龙谛艾仕。笔者认为，雷诺品牌在国内缺的不是知名度，而是认知度，让更多的人认可这个品牌，则是目前品牌最大的问题。
冰冰代言成最大败笔
科雷嘉刚进入国内市场的时候，邀请了家喻户晓的冰冰姐做了代言，想凭借明星的高知名度火一把。各种海报、电视广告充斥着各种冰冰姐和科雷嘉的身影，除了冰冰姐霸气的造型，恐怕还是很少人了解到科雷嘉是怎么样的一款车。如今，冰冰姐已经不怎么抛头露面了，相信品牌方也不愿意再提及她，明星效应没用上，巨额的代言费算是给国家做贡献了，你懂的！
写在最后
从目前的市场环境来看，科雷嘉的处境其实并不理想，无论是品牌认知度，还是产品力上，我们并没有看到太多的亮点，甚至在同价位中，抛开品牌的因素，还有可能被自主品牌全面吊打。优惠3万的终端优惠不可怕，可怕的是优惠了3万之后，月销还不足500台，那就可怕了。您说呢？（文/邱小铖）
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