文/李享
虽然如今整个市场大环境并不景气，绝大多数厂家都处在低谷之中，但要说近几年在市场上发展状态不太好的车企，绝对少不了北京现代的名字。在自主品牌不断向上，豪华品牌逐渐下探的大趋势下，合资品牌的生存空间缩小，而遭遇较大冲击的便是在多年来以性价比为主打的北京现代品牌，不过这样的趋势似乎已经到了终点，随着前不久LA FESTA菲斯塔的隆重上市后首月销量破万，北京现代已经有了逆势上扬的趋势，而当【汽车维基APP】在前不久亲身探访过位于韩国南阳的现代汽车技术大本营后，我们对LA FESTA菲斯塔的过人实力有了更深层次的认识。
性能已是现代品牌核心竞争力
早在1942年，现代汽车就已经初具雏形，经过了半个多世纪的发展，现代汽车集团已经在跻身全球五大车企和全球100大品牌40强，实力不容小觑。而作为现代汽车技术大本营，南阳研发中心集成了现代汽车集团的产品企划、动力总成、造型设计等多项核心功能，并配备风洞、碰撞试验场和驾驶测试等各种全球领先设施，而LA FESTA菲斯塔的灵魂便在这里应运而生。
作为南阳研发中心的最新力作，现代N系列是现代汽车2015年在韩国南阳现代全球研发中心正式创立的高性能品牌，其口号“FEEL THE FEELING”，意为汽车和驾驶者浑然一体的瞬间，其研发目标是让人们除了汽车竞赛之外，在日常生活中也能体会到驾驶的愉悦感。
N系列以“给真正喜欢汽车的人们带来最刺激的驾驶乐趣”为品牌方向，将现代汽车长期累积的研发实力与参加赛车比赛获取的现场技术经验完美融合，为客户提供独特的驾控体验。为此，现代不仅请来了前宝马M品牌领军任务Albert Biermann作为现代N系列负责人，还积极参与世界汽车拉力锦标赛（WRC）、全新的世界顶级房车赛事（WTCR）等顶尖赛事并屡获佳绩。未来，现代会将在赛事中积累的数据和经验运用到量产车的打造上，让消费者更好的领略现代品牌运动车型的独特魅力。
N系列的首款量产车型i30 N在欧洲市场一经推出便得到了高度评价，甚至有媒体称i30 N将是高性能车行业的改变者，也正因如此，i30 N在今年上半年就已经超出了全年的销量目标；另一款车Veloster N在韩国已经销售了四个月，销量较预期增加了7倍以上。
作为现代汽车专为中国消费者打造的最新力作，北京现代LA FESTA菲斯塔汲取了现代N系列的优势所在，其搭载的280 TGDI发动机提供了同级罕见的204匹马力，7.6S的百公里加速成绩傲视同级，集强劲的动力和灵敏的操控于一身。而在中国消费者注重的智能互联层面，LA FESTA菲斯塔搭载了百度智能网联2.0系统，为消费者提供更加智能化和人性化的用车体验。
做有“温度”的设计
不仅是性能与智能，LA FESTA菲斯塔的高颜值也是其上市之后便能得到热捧的原因之一。LA FESTA菲斯塔的整车设计采用了现代汽车Sensuous Sportiness这一全球最新设计理念，灵感来自鸟巢的侧身线条、修长的引擎盖线条以及黄金分割比例的结构，塑造出独具魅力的外观造型。Fastback溜背式车身搭配分段式双腰线设计，展现了LA FESTA菲斯塔极富冲击力的动感身形；龙鳞般的宽幅网状镀铬格栅、LED组合前大灯、贯穿式LED组合尾灯、18英寸龙爪造型轮毂、双椭圆形排气管等细节设计，更是赋予了LA FESTA菲斯塔个性灵动的气息。
正如此次探访南阳研发中心时现代汽车中国设计总监Simon Loasby所解释的那样，Sensuous Sportiness设计理念的精髓在于强调在统一设计理念之下，为每一款车赋予个性化的设计，而不是简单的“套娃”。换个通俗一点的解释，遵循Sensuous Sportiness设计理念的现代品牌车型会根据每一个产品的消费者喜好、感受不同，采用不同的表现手法和设计细节，但是作为现代家族的成员，每一个产品又拥有同样的精神和灵魂。
解释虽然简单，但对于设计中心的研发人员来说，工作量将是此前的数倍，不过因此带来的好处便是LA FESTA菲斯塔不仅充满了设计感，还在细节之处让人感受到了温度所在，龙鳞、龙爪、鸟巢等中国元素的融入，也收到了良好的市场反馈。
厚积薄发开启合资品牌新时代
随着自主品牌的不断向上发展和豪华品牌的不断下探，合资品牌的生存空间受到了严重挤压，以往，北京现代品牌的车型以性价比独步天下，主打小型车和紧凑型车市场，算上LA FESTA菲斯塔，北京现代的产品线在A0级和A级车市场上布局了9款车型，再加上新名图和全新索纳塔两款B级车和5款SUV，18款车型的布局堪称合资品牌之最。
但问题在于，车型多了销量却不理想，在车市微增长等多重不利因素施压的背景下，北京现代及时转换思路，以性能为主打方向，在今年上半年推出ENCINO昂希诺车型试水后，年末又推出了专为中国消费者量身打造的LA FESTA菲斯塔，凭借着出色的设计、出众的性能以及现代多年来留下的高性价比底蕴迅速占领市场，令其主要竞争对手昂克赛拉、凌度黯然失色，就连曾经加价都一车难求的思域都在销售终端有了折扣。在一定程度上，厚积薄发的LA FESTA菲斯塔不仅为北京现代的发展提供了新的契机，更为那些同样在市场上面临着困境的合资品牌提供了发展新思路。
总结
所谓光辉岁月，并不是后来闪耀的日子，而是无人问津时，对理想的偏执。在市场不被看好的背景下，北京现代依旧坚持着自己的转型之路，LA FESTA菲斯塔的火爆是对他们最好的回馈，我们有理由相信，依托现代汽车强大的技术和资源优势，北京现代定能给我们带来更多惊喜，为百花齐放的中国车市多添上几抹亮眼的色彩。
了解更多资讯请下载易车APP
