在中国市场而言，一台家轿永远要比一款小钢炮热销。宽敞的乘坐空间，舒适的乘坐体验，皮实耐用的品质才是撬开中国消费者钱包的密码。福特福睿斯是一款专为中国消费者打造的车型。新福睿斯不仅整体售价下调，而且配置上增加了ESP、上坡辅助和自动启停。今天评测的这款福特新福睿斯是其顶配版本，动力是新增的1.0T版本。
新福睿斯的外观可以用简单利落来形容，整车上下没有特别夸张的设计，这种简单的风格是家用车消费者比较认可的。新福睿斯在细节上有细小的改进。
福特新福睿斯的大灯造型与福特GT略为相似，灯源从卤素变成了氙气，而且增加了透镜。
新福睿斯的前脸在旧款的基础上略作修改，菱角没有那么分明。新的前格栅带有主动式进气格栅的功能，可以降低风阻。
新福睿斯采用17寸的固特异御乘轮胎，规格为205/50 R17。固特异御乘系列轮胎主打静音和舒适两个卖点。相信你的家人会非常享受新福睿斯的乘坐感受。
新福睿斯的车身长度比较短，不过在轴距这项与空间息息相关的数据上，福睿斯并不吃亏。
新福睿斯的漆面厚度比较令人惊喜，平均漆面厚度达到了162.6μm，比很多20万级别的车型还要好。漆面厚度越厚，对车身的防护能力越好，后期使用更加省心。福睿斯在这方面上做得很好。
新福睿斯的整个中控造型没有变，十分简洁。行车电脑变成圆形显示屏，而且可显示的信息非常丰富，有油耗、剩余续航里程、行驶里程以及胎压。8英寸的中控屏有倒车影像、导航等功能，在这个价位来说，不能要求更多的功能了。
这台顶配的福睿斯配置异常丰富，例如：电动座椅、腰部支撑、后视镜记忆等功能在这个级别只有福睿斯才有。除此之外，福睿斯还有定速巡航、电动折叠后视镜、独立式胎压监测。
为了充分挖掘车内乘坐空间，福睿斯对前排椅背和后排头顶都做了偷空处理。以173cm的体验者坐进福睿斯，前排有3指的头部空间，后排有两拳有余的腿部空间，和2指的头部空间。后排空间的表现在这个级别来说非常亮眼。
新福睿斯的后备厢容积从448L提升到470L，后排还可以全体放倒拓展空间。日常出行旅游或者购买大件家用物品完全不在话下。
福睿斯车内的储物空间非常丰富，前后四个杯架，中控台下还有一个储物格，可以放置钱包和手机。中央扶手箱的深度足，副驾驶手套箱的空间中规中矩。
今天测试的新福睿斯采用了1.0T的3缸发动机。这款发动机采用直喷、涡轮增压、DVVT和偏心式飞轮设计来弥补三缸低扭不足，抖动等先天性问题。这款3缸发动机曾经多次获得年度发动机大奖。他的实际表现如何呢？我们开起来再说。
新福睿斯的百公里加速时间为12.5秒。在同级中处于主流的水准。福睿斯的6AT变速箱齿比比较密，破百需要4挡，拖了加速的后腿。但是密齿比的设定可以让福睿斯在常用的速度区间里尽可能地降低转速，使得发动机处于更高效的运动区间，换句话说，就是更节油。对于一款家庭用车的用户来说，百公里加速快一秒还是百公里少一升油更贴近他们的需求？我相信多数人的选择是后者。
新福睿斯刹车距离38.8米，这个成绩在同级别中比较优秀。205/50 R17的轮胎在此处起到比较关键的作用，较低扁平比的轮胎支撑性更好，抓地力更强。
新福睿斯采用电动助力转向，在悬架上采用了该级别主流的前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。
如果在上车前你不知道这是一台三缸的福睿斯，那么你上车后也不会发现这是一台三缸的福睿斯。福睿斯身上这个3缸发动机无论在启动瞬间，怠速运行，还是在突然急加速需要大动力的情况下都不会露出抖动的马脚。多年卫冕年度十佳发动机确实是实至名归。
新福睿斯的方向盘头段有一些虚位，接下来的力度增加非常线性，驾驶起来比较轻松，无需太过费神，是非常好的家用化设定。而且新福睿斯的悬挂调校偏向舒适，底盘的隔音和滤震在同级别来说非常优秀。如果说英朗的悬挂风格是清脆，那么新福睿斯的悬挂就像隔了一层棉花一样。相信你的家人会更加喜欢福睿斯这种调校的风格。
福睿斯整车隔音比同级的对手要优秀一点，固特异御乘轮胎特殊花纹可以减少胎噪的产生，而且福睿斯的底盘隔音比同级对手要好。所以在时速60-80km的情况下，福睿斯要优于同级对手。
福睿斯目前处于新旧款同卖的状态，新款普遍有5千的优惠，旧款的优惠甚至可以去到2.8万。不过，教授还是推荐各位购买新款，因为新款本身指导价就下降了，而且配置还丰富不少，所以实际性价比没有太大的差别。
新福睿斯的5000公里首保，以后每隔10000公里保养一次。虽然小保养的价格看起来稍贵，但是算下来其实也没贵多少。
总结：总的来说，福睿斯非常懂得如何讨好一个中国家用车消费者的心。增加的氙气大灯、中控大屏、GPS导航、倒车视频和电动座椅这几个配置是中国消费者最喜欢的几个配置。此外，福睿斯在乘坐舒适性以及空间这两个家用车消费者最看重的项目可以说比同级车型都做得好。更何况1.0T发动机实际体验非常好。启动、怠速和急加速三个最容易露馅的工况下，教授完全没感觉到发动机的抖动。我知道，一定会有人认为我吹牛逼，不过，我相信，如果你试过这台1.0T的福睿斯后，你会知道我说的都是真的。
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